在前文中已经谈过把握转向盘的手势和握法,这里着重谈谈如何使用的问题。
首先谈谈对转向系的养护问题。
平时对转向系的养护主要以润滑和调整为主。润滑的主要对象是转向器和横直拉杆的球头关节。平时每隔一段时间,就要旋开转向器检查孔螺栓,看其齿轮油是否缺失,并实施加注。横直拉杆的球头处,一般都安装有润滑脂嘴(俗称“黄油嘴”),感觉转向稍有沉重就要进行一次润滑脂(俗称“黄油”)加注,使各部位保持良好的工作状态。调整的主要对象是转向器的自由行程、球头关节以及前束。每隔一段时间,就要将车开至维修厂,进行一次横直拉杆球头检查,看横直拉杆是否有过碰撞、变形;看球头关节是否有松旷现象,并及时加以调整和紧定。转向器的自由行程,大型货车一般为6~6.5mm(毫米),小轿车应以《使用说明书》上的尺寸进行衡量,如果大于或小于所规定的间隙,就应找出原因,并对转向器进行调整。前束调整不当时,前轮会出现“吃轮胎”现象,即胎面出现偏磨或凹凸不平,高速行驶时手掌有振颤的感觉。一旦发现这些现象,就要及时进行检查,看轮胎定位是否正常,前束是否过大或过小。前束值因车型不同而有所区别,一般根据车型要求进行调整即可。
接下来我们再谈谈拨打转向盘应遵循的一般原则。拨打转向盘除遇急转弯外,一般宜缓不宜急。特别是在平直的路面上行驶更要“少打少回”,速度越快,需拨打的角度就越小,回旋的角度也越小。在画有快慢车道的城市道路或高速公路上行驶时,无论超车还是改变车道,在拨打转向盘时都要小心谨慎,转向前先开转向灯,再做观察,看准时机后才拨打转向盘。其原则是:汽车行进所留下的轮迹不要出现“硬弯”,以免与左右两侧的车辆发生侧方刮蹭。(www.xing528.com)
在掉头和急转弯时,拨打转向盘的速度要快(当然要在侧方无车的情况下),手法要正确。其方法是:左转时以左拉为主,右推为辅;右转时,则以右拉为主,左推为辅。两手掌要始终朝下,两手相互交替时,拉的手掌要从胸前、从推的手掌的手背上伸向转向盘的上侧。
转向时,注意两手把位:一是不要两手叠在一起,二是尽可能错成平角(180°)。两手配合要连贯、圆滑,用老师傅的话说,两手好像“揉面”一般。需要强调的是,转弯角度越大,速度就要放得越低,也就是说,在同样的转向角度下,速度快,留在地上的轮迹的转弯角度将变小;速度慢,其结果正好相反。
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