探索驾驶技巧：从熟悉到熟练

在西方发达国家，开车已算不上什么技术，但在我国则不同，因公路专用化程度不高，交通管理离科学的系统化、智能化还存在很大差距，加之大众欠缺交通知识，安全意识落后，道路交通事故发生率较高。为此，至少在目前，我们还是把它看成一门技术为好。

掌握任何一门技术，熟练是关键。目前，“爱车族”中的不少成员，不无偏执地认为，所谓熟练，只是驾驶操作的熟练，只要把汽车的操作系统练熟就行了，例如，能够掌握转向盘，知道怎样加减档，懂得怎样起步停车就可以驾车上路了。其实并非如此，只会操纵汽车驾驶室里的控制系统，只是熟悉了驾驶技术当中的一小部分，就好比一个锻工，只是才学会了怎样抡圆铁锤。真正掌握汽车驾驶技术涉及面很广，首先在熟练操纵的基础上，要尽快掌握汽车的机械构造、工作原理，以及所驾车型的“脾性”。而且至少能够判断和排除行驶过程中常见、易发的一般故障，我们总不能汽车一熄火就找不着北。比如风扇传动带（皮带）断了，冷却液温度（俗称水温）升高还在继续赶路，小毛病就会引起大故障。所以说熟悉车辆是掌握驾驶技术的第一步。接下来就要熟悉各种路况。作为一名驾驶人不能只会在高速公路上驾驶，那样一旦驶下高速路就要手忙脚乱。我国目前的交通情况，仍处在以混合交通为主的阶段，在行驶途中，什么样的路况都有可能遇到。为此，必须尽快掌握适应各种路况的驾驶技术。路况是给定的条件，要适应就必须掌握方法，这是一个较为漫长的过程，需要一定时间的历练。跨越这个过程没有捷径可走，唯一的办法就是多跑路、多见识。以前，衡量一名驾驶人驾驶技术如何，以所行驶的里程作标准，是不无道理的。这是掌握驾驶技术的第二步，也是十分关键的一步。第三步，行驶中的车辆要与所处的环境相协调，要求驾驶人每时每刻都要识时、识地，该慢的时候要慢，该停的时候要停，想到的事情要提前处理，想不到的事情要留有余地。可见，要做到这一点，不仅仅是操作的方法问题，它还与一名驾驶人的性格、知识、经验积累以及品质修养有关。(www.xing528.com)

综合以上内容，掌握驾驶技术的每一步，都要由“熟悉”提高到“熟练”，即熟中生巧。除实践外，“熟悉”还可以从书本中、观察中获得，多学习、多留意是一条捷径。“熟练”则不然，它必须要求驾驶人亲自上路，不断发现自己所存在的技术问题和品质修养问题，并不断地加以调适和修正，才有可能有所体验，增加专业积累，使技术不断得到完善。