结构在使用期间,除受恒载外,可能会承受两种以上的可变荷载,如水工结构上的水压力、浪压力、泥沙压力等,建筑结构上的活荷载、风载、雪载等,这些可变荷载在结构设计基准期内同时出现最大值的概率很小。因此,除了了解单一荷载效应的概率特性外,还需考虑多个可变荷载效应组合的概率特征。但由于问题的复杂性,迄今尚无较成熟的理论研究方法,本节只讨论工程设计中较为常用的两种荷载效应组合规则。
1.土尔克斯特拉(Turkstra)组合规则
该组合规则是,轮流以一个荷载效应的设计基准期T内最大值与其余荷载效应的任意时点值组合(图3-5),即
图3-5 三个可变荷载的组合
式中 t0——Si(t)达到最大值的时刻。
在结构设计基准期T内,荷载效应组合的最大值Sc(结构设计采用值)取为上列诸组合中的最大值,即
例如,水工结构考虑永久荷载G、水压力荷载Q、扬压力荷载W的荷载效应组合。对于可变荷载Q与W,每一次组合只考虑其中之一达到设计基准期T年内荷载效应最大值,其余按荷载效应的任意时点值参与组合,所得两种荷载效应组合为
式中 SG——永久荷载效应;
、——Q、W在结构设计基准期T内的最大荷载效应;
、——Q、W任意时点荷载效应。
、中的大者则为结构设计采用的荷载效应组合。
式(3-31)中任一组合的概率分布,可根据式中各求和项的概率分布通过卷积运算求出,即(www.xing528.com)
式中 ri——效应Si(t)在设计基准期T内的总时段数,并按从小到大的顺序排列:r1≤r2≤r3≤…≤rN;
=(x)——荷载效应组合的概率分布函数;
Fi=(x)——效应Si(t)的任意时点分布函数;
“*”——代表卷积运算。
需指出,该规则并非偏于保守,因为在理论上还可能存在更不利的荷载组合[例如,T内某时刻,多个可变荷载出现T内次大值荷载效应,其效应组合值有可能大于由式(3-32)确定的Sc,此类情况应具体分析]。但因其计算简单,工程应用较广,分别为我国《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》(GB 50199—94)、《铁路工程结构可靠度设计统一标准》(GB 50216—94)和《港口工程结构可靠度设计统一标准》(GB 50158—92)采用。
2.JCSS组合规则
该规则是国际结构安全度联合委员会(JCSS)建议并由我国《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068—2001)采用的一种荷载效应组合规则。其组合规则为:
(1)假定结构上荷载效应过程Si(t)(i=1~n)在T内均为平稳二项随机过程(图3-6),并按Si(t)在T内变动一次持续时间长短,将τi按从大到小的顺序排列:τ1≥τ2≥τ3≥…≥τn。
(2)组合时,将某一可变荷载Q1(t)在设计基准期T内的最大值效应(持续时间为τ1),与另一可变荷载Q2(t)在τ1内的局部最大值效应(持续时间为τ2),以及第三个可变荷载Q3(t)在τ2内的局部最大值效应相组合,依此类推,即
图3-6中阴影部分为三个可变荷载效应组合的示意。
按该规则确定荷载效应组合的最大值时,应考虑Qi(t)在T内各时段τ上取得效应最大值的随机性,注意到所有可能的不利组合,取其中最不利者进行结构设计。对于n个荷载组合,一般有2n—1项可能的不利组合。
图3-6 JCSS组合规则
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。