电动车超级电容系统状态估计的应用技术

在电动汽车复合电源系统中，超级电容器作为具有较高功率密度、几十万次循环寿命的电源，可以很好地满足电动汽车在起动、加速、爬坡及制动能量回收工况对功率的需求；在电力电网储能系统中，超级电容器储能装置可以用作同步静止补偿器等储能元件，用于改善分布式电网系统中的电压质量，维持稳定的电力环境；作为储能元件应用于光伏发电系统中的超级电容器，大大提高了光伏发电和微弱电流充电等工况的有效性，同时，在风力发电中对低电压穿越能力的提高也有良好的促进作用。但是，无论是作为复合电源的组成部分、短时供电电源，还是作为能量缓冲元件改善电源系统的供电质量，都需要有合理的能量管理方案来控制能量的分配，来完成电动汽车、储能装置能量与用电负荷的平衡。在做出能量管理策略之前需要对各种能量流作出合理的分析预测，计算出储能装置是否可以继续存储或者输出能量，并参考当前电源系统的运行状况来确定是否需要参与能量调配以及修正相应的能量管理策略。因此，超级电容器储能装置作为电源系统能量管理控制的重要部件，对其荷电状态（SOC）进行准确的估计与预测就显得至关重要。

超级电容器在实际使用过程中需要大量电容器串并联组合工作，其老化寿命情况受温度、极化电压、单体本身参数的不一致等诸多要素的影响，同时其健康状态关系到系统的耐久性和可靠性。超级电容组与动力电池构成的复合电源系统，在实际使用中工况复杂、恶劣。因此，对超级电容器系统的健康状态（SOH）进行准确的估计是保证复合电源系统在电动汽车供电系统中正常工作的重要环节。(www.xing528.com)