桥梁工程概论：T梁截面尺寸选定

在确定了主梁分块方式和截面形式之后，就需要拟订梁的截面尺寸。截面尺寸包括梁高、梁肋厚度、下翼缘尺寸以及主梁翼板尺寸等。

1.梁　高

梁高（depth）的确定应通过多方面的比较，它取决于经济、梁重、建筑高度以及运输条件等因素，标准设计还要考虑梁的标准化，提高互换性。

对铁路普通高度钢筋混凝土梁，梁高与跨度之比一般为1/9～1/6，而预应力混凝土梁的高跨比则为1/11～1/10，跨度越大，比值越小。公路普通钢筋混凝土梁高跨比的经济范围一般为1/16～1/11；预应力混凝土梁的高跨比为1/25～1/15，通常随跨度增大而取较小值。对于建筑高度受严格限制的情况，主梁高度就要适当减小。

2.梁肋厚度

梁肋厚度取决于最大主拉应力和主筋布置要求。由于支座处剪力比跨中大，故由主拉应力决定梁肋厚度时，跨中区段可以减薄。梁肋变截面位置可由主拉应力小于容许值及斜筋布置要求加以确定。为了减轻构件重量，在满足受力要求的情况下，梁肋应尽量做得薄一些，但需保证梁肋屈曲稳定条件，也不致使混凝土发生振捣困难。

铁路钢筋混凝土简支梁的梁肋厚度，一般可采用20cm（跨中区）～60cm（端部区）。预应力混凝土梁的梁肋厚度一般不得小于14cm。公路混凝土桥常用的梁肋厚度为15～18cm，视梁内主筋的直径和钢筋骨架的片数而定。(www.xing528.com)

3.上翼缘板尺寸

主梁上翼缘板宽度视主梁间距而定，在实际预制公路 T 梁时，上翼缘板宽度应比设计的主梁中距小2cm 左右，以便在安装过程中调整 T 梁的位置和制作上的误差。干线铁路桥梁道砟槽顶宽不应小于3.9m，以此确定上翼缘板宽。考虑到两片梁之间留有6cm 空隙，以便架梁时吊索穿过，故每片梁上翼缘板宽192cm。

翼板的厚度应满足强度和构造最小尺寸的要求。根据受力特点，翼板通常都做成变厚度的，即端部较薄，向根部逐渐加厚。为了保证翼板与梁肋联结的整体性，翼板与梁肋衔接处的厚度应不小于主梁高度的1/12。对铁路桥梁，板与梗腋相交处之板厚不得小于梁高的1/10（当梗腋斜坡不大于1∶3时）。

4.下翼缘尺寸

对于预应力混凝土T梁，下翼缘尺寸主要取决于预应力筋的布置。为了获得最大偏心距，预应力筋应尽量排列在下翼缘内，要求紧凑而且对称于梁截面竖轴，混凝土保护层和钢束管道净距应符合有关构造规定。同时还应考虑到张拉端锚头的布置以及在运输和架设过程中移梁的稳定要求。