桥梁工程概论：永久作用及验算方法

永久作用是指结构永久承受的荷载，即恒载，其作用位置、大小和方向一般是固定不变的。作用于桥梁上部结构的恒载，包括结构重力（习称为一期恒载）、桥面铺装和附属设备等重力（习称为二期恒载）；作用于桥梁下部结构的恒载，包括由支座传递下来的上部结构的重力、墩台自身的重力、墩台可能承受的土压力和水压（浮）力等。

结构重力的标准值，可按结构构件的设计尺寸和材料的重力密度计算确定。常用材料的重力密度可参阅桥梁设计规范。在进行桥梁结构（尤其是新型结构）分析时，往往需要预先估算恒载。通常，当估算的恒载与设计图完成后确定的恒载之间的差异较小（例如，不超过3%）时，不必修正设计；否则有必要按设计图重新计算恒载，再次进行结构分析。

土压力（earth pressure）按其产生的条件，分为静土压力、主动土压力和被动土压力。桥梁下部结构设计时主要用到前两者。土的侧压力计算涉及结构型式、填料性质、墩台位移和地基变形，也与水文和外加荷载等因素有关。目前采用库仑（楔体极限平衡）理论推导的公式计算土侧压力。具体计算方法可参阅有关规范和设计手册。

水浮力指由地表水或地下水通过地基土壤的孔隙而传递给建筑物基础底面的（由下而上的）水压力，其值等于建筑物所排开的同等体积的水重。一般，位于岩石地基上的基础被认为不渗水的，可不计水浮力；对位于碎石类土、砂类土、黏砂土等透水性地基上的墩台，需在设计中考虑水浮力。(www.xing528.com)

对于预应力混凝土桥梁，在验算结构的使用性能（如混凝土应力）时，预加力应当视为永久作用；在验算结构的承载能力（如抗弯承载能力）时，不计算预加力，而把预应力钢筋视为结构抗力的一部分。

混凝土收缩（shrinkage）及徐变（creep）作用是长期存在的。当混凝土应力较小时，混凝土徐变影响的计算可依据混凝土应力与徐变变形呈线性关系的假定进行分析。混凝土收缩和徐变，按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362—2018）和《铁路桥涵混凝土结构设计规范》（TB10092—2017）中的规定计算。

对超静定桥梁结构，墩台基础可能发生不均匀沉降。基础变位对结构的影响也是长期的，其作用效应可依据基础实际情况，按最终沉降量分析计算。