桥梁断面布置及建筑限界概述

桥梁断面（section）布置包括桥面净空、桥面宽度、行车道宽度、机动车道布置和人行道、自行车道布置等。

桥面净空（clearance）应符合公路或铁路建筑限界的要求。建筑限界指为保证车辆安全通行，在与线路中心线垂直的横断面上，在路面（轨面）以上的一定宽度和高度范围内，不允许有任何设施及障碍物侵入的最小尺寸。图2.2表示各级公路桥梁的建筑限界，图2.3表示常规干线铁路桥梁的建筑限界。为适应高速铁路的行车要求，图2.3的建筑限界尺寸有所调整（单线宽度基本相同，而高度和线间距有所增加），有关规定可参阅《高速铁路设计规范》（TB10621）。

图2.2　公路桥梁建筑限界（单位：m）

W—行车道宽度，为车道数乘以车道宽度，并计入所设置的加（减）车道、紧急停车道等的宽度；车道宽度与设计（行车）速度有关，见表2.1；C—当设计速度＞100km/h时为0.5m，设计速度≤100km/h时为0.25m；设计速度与公路等级有关，见表2.1；S1—行车道左侧路缘带宽度，按表2.1取值；S2—行车道右侧路缘带宽度，取为0.5m；M1，M2—分别为中间带及中央分隔带宽度，按表2.1取值；E—建筑限界顶角宽度：当L≤1m时，E＝L；当L＞1m时，E＝1m；H—净高，高速公路和一、二级公路为5.0m，三、四级公路为4.5m；L1， L2—分别为左侧、右侧路肩宽度，按表2.1取值；L—侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为路肩宽度（L1、L2），二、三、四级公路的侧向宽度为其相应的路肩宽度减去0.25m。

图2.3　铁路桥梁建筑限界（单位：mm）

表2.1　公路等级、设计速度、车道宽度及路肩、路缘宽度（单位：见图2.2说明）(www.xing528.com)

注：① 当受地形条件及其他特殊情况限制时，可采用括号内的数值。
② 对设计速度为20km/h 的单车道四级公路，车道宽度取3.5m。

表2.1也列出了公路等级、设计速度和（一条）车道宽度的关系。一座桥的总的行车道（lane）宽度是车道宽度与车道数的乘积，而桥面宽度的确定，还需在行车道宽度的基础上，根据实际情况考虑分隔带宽度、非机动车道宽度等。类似地，对于铁路桥梁，其桥面宽度依据建筑限界的要求、线数（单线、双线或多线）和检修通道宽度来决定。

在弯道上的公路桥，应按线路要求加宽弯道内侧并在弯道外侧设置超高。对铁路桥，通常采用调整道砟或底座混凝土板厚度的办法处理（见第四章）。

对公铁两用桥，可结合结构选型，把公路、铁路行车道分别布置在上、下两平面内或同一平面内。

高速公路上的桥梁应设检修道，不宜设人行道。一般公路桥上人行道和自行车道的设置，应根据需要而定，并与前后线路上的设置协调。人行道的宽度为0.75m 或1.0m；当大于1.0m 时按0.50m的级差增加。一条自行车道的宽度为1.0m；当单独设置自行车道时，不宜小于两条自行车道的宽度。非机动车道与行车道之间，应设护栏等分隔装置。

对干线铁路桥梁，明桥面应根据养护需要设置单侧或双侧带栏杆的人行道，道砟桥面应设置双侧带栏杆的人行道。市区内的铁路桥梁，可根据人行交通需求设置专门的人行道。直线上的桥梁，自线路中心至人行道栏杆内侧的净距，对小桥为2.45m，对大、中桥为3.00m；曲线上的桥梁，该净距应根据限界要求加宽。另外，沿桥梁全长每隔30m 左右，应在人行道栏杆外侧设置避车台一处。在考虑养路机械化的特大桥上，应每隔50m 左右加大一处避车台，兼作停放养路机械的平台。对高速铁路桥梁，人行检修通道宽1m，其内侧距车辆壁的间距（称为风压带跨度）不小于1.2m，同时将人行道直接布置在主梁顶板边缘。

为便于排水，桥面还需设置横坡，详见第四章。