（1）有齿轮电梯的手动紧急操作 在有机房电梯中,普遍采用的是有齿轮曳引机。有齿轮曳引机有减速器,一般盘车所需要的操作力都不大于400N,并且电梯控制柜、限速器和曳引机都安装在机房内。当电梯发生故障实施紧急救援时,救援人员普遍采用在机房内进行手动盘车,并在盘车操作中直接对曳引机绳进行观察来判断轿厢平层与否,以便实施救援。
当电梯停电或发生故障需要对困在轿厢内的人进行救援时,就需要手动紧急操作,一般称为“人工盘车”。紧急操作包括人工开闸和盘车两个互相配合的操作,所以操作装置也包括人工开闸的装置和手动盘车的装置。
手动盘车装置是在电动机轴上的一个手轮,一般设在电动机尾端,也有设在电动机和减速器之间。在交流双速和交流调压调速电梯中,盘车的手轮与飞轮是合二为一的,并固定在电动机轴上。而在调频电梯正常运转时,手轮一般不设在电动机轴上,而挂在曳引机附近,需盘车时能立即套上使用。盘车手轮应漆成黄色,而且应是边缘光滑的圆盘,不能用摇把式或杆式的装置。
手动紧急操作必须由两人共同操作,一人开闸一人盘车；点动操作,松一下停一下。有意外情况时,开闸的人立即松手,电梯应立即制动。
（2）永磁同步电动机或无机房电梯的手动紧急操作 无机房电梯首先是相对于有机房电梯而言。对于无机房电梯而言,取消机房后,一般将曳引机、控制柜和限速器安装在井道内,在厅门旁边设置一检修柜,或直接将控制柜安装在厅门旁边。这样,处于检修作业位置的轿顶或底坑和厅门旁的检修柜或控制柜前就具有了部分机房作用。另外,无机房电梯普遍采用了无齿轮曳引机,盘车所需要的操作力一般大于400N。在电梯发生故障时,轿厢位置的不确定性,使得在轿顶和底坑内对曳引机实施手动盘车救援时具有了一定的不方便性或不可能性。(www.xing528.com)
为了保证救援人员仍能安全地从轿厢内解救出被困乘客,紧急电动运行和其他的一些应急救援措施就显示出了它的必要性和重要性。紧急电动运行是无机房电梯的一个重要应急操作方式。GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》中14.2.1.4明确规定:“对于人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需的操作力大于400N的电梯驱动主机,其机房内应设置一个紧急电动运行开关”。紧急电动运行开关一般设置在电梯的控制柜与检修柜内,由一组开关组成。首先是正常运行与紧急电动运行的切换开关,该开关一般在切换时要短接缓冲器等部分电气安全开关；其次是需要持续按压中间开关以及电梯上下运行的开关,该开关应明确标有上行和下行标记,用来表示运行方向,以防止误操作。
图3-13 曳引轮绳轮槽截面形状
a）半圆形槽 b）半圆形带切口槽 c）V形槽
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