电梯发展史：革新设计的无机房电梯带来高效安全使用

电梯是楼宇内运送人员及货物的交通运输工具。电梯作为现代高层建筑的垂直交通工具,与人们的生活紧密相关。随着微电子技术、计算机技术和自动控制技术的迅速发展,以及城市现代化建设的高速发展,电梯的发展势头也非常迅猛。

电梯的发展历程可追溯到公元前1100年前后,我国古人发明了辘轳,它采用卷筒的回转运动完成升降动作,从而增加了提升物品的高度,这就是电梯的雏形。公元前236年,希腊数学家Archimedes设计制作了由绞车和滑轮组构成的起重装置,这些升降工具的驱动力一般是人力或畜力。19世纪初,在欧美开始用蒸汽机作为升降工具的动力。1845年,威廉·汤姆逊研制出一台液压驱动的升降机,其液压驱动的介质是水。尽管升降工具被一代代富有革新精神的工程师们进行了不断的改进,然而被工业界普遍认可的升降机仍未出现。直到1852年,美国纽约杨克斯（Yonkers）的机械工程师奥的斯先生（Elisha Graves Otis,1811—1861年）发明了世界上第一台安全升降机。这台升降机配有安全装置,它将带有锯齿状的铁条固定在导轨上,在轿厢的上部设置了一个弹簧片,并将其与机械联动装置和制动棘爪连接起来。曳引绳固定在弹簧片的中心,且在曳引绳破断时可使弹簧片恢复原始形状,强迫机械联动装置动作,制动爪伸入锯齿状的铁条以阻止电梯的下落。1854年,在纽约水晶宫举行的世界博览会上,美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯第一次向世人展示了他的发明——历史上第一台安全升降梯。

1889年12月,奥的斯公司在纽约的第玛瑞斯特大楼成功安装了一台直接连接式升降机。这是以直流电动机为动力的世界第一台电力驱动升降机,从此诞生了有历史记载的电梯。

1899年7月9日,第一台奥的斯-西伯格梯阶式（梯级是水平的,踏板用硬木制成,有活动扶手和梳齿板）扶梯试制成功,开始了自动扶梯的发展历程。1900年,这种扶梯在法国巴黎国际博览会上展出取得巨大成功。

20世纪初,开始出现交流感应电动机驱动的电梯,后来槽轮式（即曳引式）驱动的电梯代替了鼓轮卷筒式驱动的电梯,为长行程和具有高度安全性的现代电梯奠定了基础。

1922年,奥的斯公司制造了世界上第一台现代化自动扶梯,由水平楔槽式梯级与梳齿板相结合,从此也为其他自动扶梯制造商所沿用。

1931年,奥的斯公司在纽约安装了世界第一台双层轿厢电梯。双层轿厢电梯增加了额定载重量,节省了井道空间,提高了输送能力。1968年,奥的斯公司为美国芝加哥的Time_- Life大厦安装了一台双层轿厢电梯系统。

1974年,奥的斯公司在荷兰阿姆斯特丹国际机场安装了200m长的自动人行道,当时在欧洲是最长的一条自动人行道。

1975年,奥的斯公司在加拿大多伦多市的CN电视塔内安装了四台特制玻璃围壁的观光电梯。CN电视塔是当时世界上最高的独立式建筑物,塔高550m。

1976年,日本富士达公司开发了速度为10.00m/s的直流无齿轮曳引电梯。(www.xing528.com)

1977年,日本三菱电机公司开发了可控硅-伦纳德控制的无齿轮曳引电梯。

1985年,三菱电机公司研制出曲线运行的螺旋形自动扶梯,并成功投入生产。螺旋形自动扶梯可以节省建筑空间,且具有装饰艺术效果。

1996年,芬兰通力电梯公司发布了革新设计的无机房电梯MonoSpace®,由EcoDisk®扁平的永久磁铁电动机驱动。电动机固定在井道顶部侧面的导轨上,由钢丝绳传动牵引轿厢。此类电梯省去了独立机房,节约了建筑成本,增加了大楼的有效使用面积,还提高了大楼建筑美学的设计自由度。除此之外,无机房电梯还具有节能、无油污染、免维护和安全性高等优势,这是电梯发展史上的又一次技术革新。

2000年,迅达电梯公司发布Eurolift无机房电梯。它采用高强度无钢丝绳芯的合成纤维曳引绳“Schindler Aramid”牵引轿厢。永磁电动机无齿轮曳引机驱动。每根曳引绳大约由30万股细纤维组成,其曳引绳质量为传统的钢丝绳的1/4,绳中嵌入了石墨纤维导体,使得能够监控曳引绳的轻微磨损等变化。

2000年,据Elevator World报道,意大利Maspero电梯公司在意大利伯尔尼亚冬季滑雪地安装了一台斜行电梯,轿厢在倾斜的井道中沿导轨运行,斜行电梯是一种坡道交通工具。

2004年,日本东芝电梯公司在台北101大厦安装了速度为1010m/min（16.8m/s）的超高速电梯。该电梯连接地下1层和第89层观光层,提升高度为388m。

2010年落成的迪拜塔,是目前世界最高的建筑,高818m,可用楼层超过160层。所用电梯速度为17.5m/s,也是目前世界在用电梯中速度最快的电梯。

将于2014年建成的上海中心大厦,将设置三部每分钟上升速度为1080m（18m/s）的电梯,将再次刷新电梯速度的纪录。