电气工程图样分析及要点，井道分支电缆布线图

时间：2023-08-23 理论教育版权反馈

【摘要】：由图11-9可知，系统由6部分组成。由轿厢控制器控制接受信号后发出停靠信号，并确定平层。厅外召唤和显示板均与电缆TXV、TXA连接，这些线均在召唤盒及电缆中装好后在现场连接。安全及制动回路与继电器控制电梯基本相同，分为3个部分。电源由控制电源经门机电源开关SAD2取得。2）井道分支电缆布线图即为井道电缆布线图的分支，它详细说明了各元件、开关、接点的接线。

（一）系统结构

系统结构如图11-9所示。

由图11-9可知，系统由6部分组成。

1.控制柜

包括调整器（变频器）、继电器、接触器（主要是接通/断开曳引电动机回路和变频器主回路的）、微机主控板等。微机主控板是系统控制的中心部件。

2.曳引电动机和旋转编码器

曳引电动机由调速器（变频器）驱动，信号由主板发出，而主板接受厅外及轿厢的信号而工作。旋转编码器是按旋转周数而确定轿厢位置的。

3.井道

主要包括安全开关、位置开关、厅门锁等，以控轿厢的位置及安全保护等。

4.轿厢

轿厢接受厅外的信号，进行停靠平层、门机进行开关门动作。由轿厢控制器控制接受信号后发出停靠信号，并确定平层。

5.厅外

主要是召唤按钮及其控制器，发出电梯运行信号（上/下）和停靠信号。

6.各类保护

如超载、满载、限位、安全触板等，系统元件代号见表11-2。

表11-2 元件代号表

（续）

图11-9 微机控制交流变频调速电梯的系统结构图

（二）变频器控制主回路及接线

变频器控制主回路接线图如图11-10所示。

1）变频器UFC的进线端R、S、T端子直接与电源经电容器FR1～FR3和接触器KMC连接，其相线端U、V、W经接触器KMY与主曳引电动机M连接。同时旋转编码器与M同轴，其直接由UFC的TA1端子控制。

图11-10 变频器控制主回路接线图

2）变频器UFC直接与主控电脑板SM-01-F3连接。

3）UFC设置制动单元BKU，RB为制动电阻；当M＜15kW时，可不设置BKU，只设置制动电阻RB。

4）电源主回路设置相序继电器KAP，以确保相序的正确，使电梯准确上升/下降。

（三）电脑控制板及接线

电脑控制板取代了复杂的继电器控制系统。共有电脑控制板4块：主控电脑板、轿厢电脑板、轿厢指令电脑板和厅外召唤和显示板。

1.主控电脑板SM-01-F3（见图11-11）

主控电脑板的电源是由控制电源（见图11-11）经开关电源TPB取得的。主控电脑板接收井道信号电缆（TXV）和轿厢信号电缆（TXA）的信号，经运算后确认信号，并按其程序运行，驱动抱闸接触器（KMB）、抱闸强激接触器（KMZ）、主接触器（KMC）、辅动接触器（KMY）和继电器KAC（关门）、KAD（厅门锁）动作，电梯按锁定程序开始运行。

输入到主板的信号还有SLUT（上强迫停车开关）、SLDT（下强迫停车开关）、SSU（上强迫慢车开关）、SSD（下强迫慢车开关）、SQU（上平层感应器）、SQD（下平层感应器）、SWFI（消防开关）以及继电器接触器的触点，如KAS（安全回路继电器）、KAD（厅门锁继电器）、KMC（主接触器）、KMY（辅助接触器）和KMB（抱闸接触器）等。

这些输入信号都需要在现场用电缆进行接线，接线必须正确无误。

2.轿厢电脑板SM-02-B（见图11-12）

轿厢电脑板的电源是由控制电源直接取得的。轿厢电脑板接收信号电缆TXV和TXA的信号，经运算后确认信号，并按其程序运行。输入到轿厢板的信号还有SLO（开门到位开关）、SLC（关门到位开关）、SQE1和SQE2（安全触板行程开关）、SSOL（超载开关）、SSFU（满载开关）、SWD（手动/自动转换开关）、SWV（独立运行开关）、SBPS（直驶按钮）等。

轿厢板上还接有HOL（超载灯）、HAB（蜂鸣器）、HOP（开门灯）、SBOP（开门按钮）、HCL（关门灯）和SBCL（关门按钮）等。

轿厢板的JPT点直接与轿厢指令电脑板SM-03-B连接。

图11-11 主控电脑板SM-01-F3接线图

图11-12 轿厢电脑板SM-02-B接线图

同样这样的信号均在现场用电缆接线。

3.轿厢指令电脑板SM-03-B（见图11-13）

图11-13 轿厢指令电脑板接线图

轿厢指令电脑板与轿厢主板是直接接口的，每块板可供8层使用，即JP1～JP8，接有指令灯（HC）和指令按钮（SBC），作为轿内选层指示和按钮。图11-13用了两块SM-03-B，可供16层使用，板与板之间直接接口。

指令板的接线已由厂商完成，但应查找，特别是出现故障时。

4.厅外召唤和显示板SM-04（见图11-14）

厅外召唤和显示板每层一块，接有上下召唤灯（HU、HD）和上下召唤按钮（SBU、SBD）供乘梯人使用。这些线已由厂家接好。

厅外召唤和显示板均与电缆TXV、TXA连接，这些线均在召唤盒及电缆中装好后在现场连接。

（四）安全及制动回路和接线(www.xing528.com)

安全及制动回路接线图如图11-15所示。

安全及制动回路与继电器控制电梯基本相同，分为3个部分。一是安全回路继电器（KAS），二是厅门锁继电器（KAD），三是制动抱闸线圈（YBK）。

这些接线都是在现场完成的，图中标注可见表11-2。

图11-14 厅外召唤和显示板SM-04接线图

图11-15 安全及制动回路接线图

（五）门机回路和接线

门机回路接线图如图11-16所示。

门机电动机MDO是由门机变频器（UFD）直接控制的。电源由控制电源经门机电源开关SAD2取得。MDO直接与UFD连接。UFD的输入信号由开、关门继电器（KAO、KAC）接点引入，其他信号来自轿厢主板SM-02-B，这些接线均在现场完成。

（六）电缆布线图

电缆布线图主要有井道电缆布线图、井道分支电缆布线图、厅门锁电缆布线图、井道呼梯电缆布线图、随行电缆布线图、轿顶分支电缆布线图等，详见图11-17～图11-26。

图11-16 门机回路接线图

1）井道电缆布线图最主要的是要将各种开关、元件的接点接对，主要有SLUL（上极限开关）、SLUT（上强迫停车开关）、SSU（上强迫慢车开关）、SSUL（上行多层强慢开关）、SSDL（下行多层强慢开关）、SSD（下强迫慢车开关）、SWFL（消防开关）、HAA（警铃）、SLDT（下强迫停车开关）、SLDL（下极限开关）以及底坑内的SSCB（轿厢缓冲器开关）、SSBB（对重缓冲器开关）、STL（底坑急停开关）、SSRG（断绳保护开关）、插座XS、照明灯（ELZR）开关SHL等。

2）井道分支电缆布线图即为井道电缆布线图的分支，它详细说明了各元件、开关、接点的接线。

3）厅门锁电缆布线图详细说明了1～N层厅门锁（SMH）的接线，其中要特别注意保护线PE的连接。

4）井道呼梯电缆布线图是电缆TXV、TXA与呼梯盒（装有楼层指示、运行方向指示的SM-04板）的接插件接线端子CH-4的连线图，读图时该图应与召唤和显示板SM-04接线图共同阅读，接线全部在现场接线。

5）随行电缆布线图是控制屏与轿顶接线端的连接图，全部现场接线。

6）轿顶分支电缆布线图共有5张，详细说明了门区开关（上平层感应器、下平层感应器），轿门锁，安全窗开关，安全钳开关，触板开关，超载、满载、轻载开关，轿厢风扇及照明，到站钟，门机开关门信号，检修上下行开关，检修优先开关，轿顶急停开关，轿顶照明插座，轿厢控制板接插件（CH-4）的接线及轿顶接线箱操纵盘端子台的接线。电缆布线接线图全部现场接线，接线时必须用通信工具来核对接线，保证100%正确。

（七）布线图

布线图共有4张，如图11-27～图11-30所示，其中井道布线图与前述井道电缆布线图对应，轿顶布线图与前述轿顶分支电缆布线图对应，轿厢布线图与前述轿厢电脑板SM-02-B接线图对应。

机房布线图详细说明了由控制框引出的呼梯通信线TXV和TXA、井道电缆、随行电缆的接线端子号及与主电动机、抱闸、旋转编码器的布线。另外，电源的引入和限速器的引出也标注在了机房布线图上。