混合动力控制系统维修注意事项

混合动力系统使用高压电路，因此不正确的操作可能导致电击或漏电。在检修过程中（例如安装、拆卸、检查、更换零件）必须注意以下事项：

1.对高压系统进行操作时断开电源

1）确保电源开关关闭。

2）从辅助蓄电池上断开负极端子电缆。

3）一定要戴绝缘手套。

注意：DTC（故障码）也会被清除，因此断开电源之前必须检查DTC。

4）拆下检修塞。

①拆下检修塞后，不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力车辆控制ECU。

②检修车辆时，将拆下来的检修塞放到衣袋内，以防止其他汽车维修人员重新连接检修塞（见图12-47）。

5）放置车辆5min。

注意：至少需要5min对变频器内的高压电容器进行放电。

图12-47 拆检修塞

2.使用绝缘手套

1）戴绝缘手套之前，应确保绝缘手套没有破损、破洞或裂纹等（见图12-48）。(www.xing528.com)

2）不要戴湿手套。

3.线束和插接器的注意事项

高压电路的线束和插接器都是橙色的。另外，HV蓄电池等的高压零件都贴有“高压”警示，不要触碰到这些配线。

图12-48 检查绝缘手套

4.进行维修或检查时的注意事项

1）开始工作前，一定要断开电源。

2）检查、维修任何高压配线和零件时，必须戴绝缘手套。

3）在对高压系统进行操作时，用类似“高压工作：请勿靠近！！”的警告牌警示其他汽车维修人员。

不要携带任何类似卡尺或测量卷尺等的金属物体，因为它们可能掉落进而引起短路。拆下高压配线后，应立刻用绝缘胶带将其绝缘（见图12-49）。

图12-49 绝缘高压线

一定要按规定转矩将高压螺钉端子拧紧。转矩不足或过量都可能导致故障。

完成对高压系统的操作后和重新安装检修塞前，应确认在工作平台周围没有遗留任何零件或工具、高压端子已拧紧和插接器已连接。