汽车防盗系统故障维修实例

现以凌志LS400的防盗系统为例，介绍防盗系统的故障维修方法。

1.防盗工作状态检查

1）设定防盗系统，使其进入警戒状态。检查防盗指示灯是否闪烁。

2）当下列两项操作中执行了其中任何一项操作时，系统使汽车喇叭和防盗喇叭发声并闪烁前灯和尾灯约30s或1min作为报警（工作状态根据国家不同有所区别）。与此同时，系统断开起动机电路，并锁住所有车门（如果车门未锁住，系统在报警时间内每隔2s重复锁门动作）。

2.防盗系统电路检查

（1）指示灯电路检查 在进行防盗系统设定时，该电路使指示灯亮。系统设定完成后，电路不断地让指示灯闪烁。指示灯电路如图9-29所示。

图9-29 指示灯电路

检查指示灯时，先拆下组合仪表，然后脱开指示灯连接器，将蓄电池正极连接到连接器的端子8上，负极连接到端子7上，如图9-30所示。

图9-30 检查指示灯

（2）起动机继电器电路检查 当防盗系统触发时，ECU的触点脱开，在端子ST的电路中形成断路，使起动机不能运转。此时若用钥匙打开前左或右侧车门，或用门锁无线系统打开所有车门，ECU的触点接地，使起动机切断电路恢复正常，如图9-31所示。

图9-31 起动机继电器电路

检查操作是以发动机运转为前提，若发动机不运转应先排除发动机的故障。首先脱开防盗和门锁控制ECU连接器，将点火开关转到ST位置，测量防盗和门锁控制ECU连接器端子ST与车身接地之间的电压，如图9-32所示。

图9-32 端子ST与车身接地之间的电压(www.xing528.com)

若电压正常（电压为蓄电池电压），检查和更换防盗和门锁控制ECU。若电压不正常，检查和修理起动机继电器与防盗和门锁控制ECU之间的配线和连接器。

（3）汽车喇叭继电器电路检查 当防盗系统被激活时，电路使ECU上的晶体管以大约0.4s为一循环的速度反复导通和截止，这使喇叭继电器不断接通和断开，使喇叭发声。喇叭继电器电路如图9-33所示。

若用钥匙打开前左或右侧车门，或用门锁无线系统打开所有车门，或等待60s，ECU上的晶体管便截止，电路断开，喇叭停止发声。

检查要以喇叭开关能正常工作为前提。如果开关接通后喇叭工作不正常，应先排除喇叭故障。首先脱开防盗和门锁控制ECU连接器，测量防盗和门锁控制ECU连接器端子HORN与车身接地间的电压，如图9-34所示。

图9-33 喇叭继电器电路

图9-34 端子HORN与车身接地间的电压

若电压正常（电压为蓄电池电压），检查和更换防盗和门锁控制ECU。若电压不正常，检查和修理喇叭继电器与防盗和门锁控制ECU之间的配线和连接器。

（4）点火开关电路 当点火开关转至ACC位置时，蓄电池电压加到ECU的端子ACC上。同样，若点火开关转至ON位置时，蓄电池电压加到ECU的端子ACC和IG上。当防盗系统触发时，若蓄电池电压加到ECU的端子ACC上，则报警停止。另外，来自ECU的端子ACC和IG的电源用作门控灯开关和位置开关等的电源电路如图9-35所示。

图9-35 点火开关电路

检查1号接线盒上的CIG和ECU-IG熔丝的导通状况。如果不正常，检查所有接至CIG和ECU-IG熔丝的所有配线和元件。若正常导通，将点火开关转到ON，测量防盗和门锁控制ECU的端子ACC和IG与车身接地之间的电压，如图9-36所示。

图9-36 测量ECU的端子ACC和IG与车身接地之间的电压

若电压正常（电压为蓄电池电压），检查和更换防盗和门锁控制ECU。若电压不正常，检查和修理防盗和门锁控制ECU与蓄电池之间的配线和连接器。