汽车修理技师手册：蒸发器结构与检修全解析

蒸发器的作用是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，吸收蒸发器表面周围空气的热量而降温，风机再将冷风吹到车室内，达到降温的目的。同时空气中水分，由于温度降低而凝结于蒸发器上，经收集排出，也起到减湿作用，如图5-24所示。

（一）结构

蒸发器的结构近似于冷凝器，用铜管（或铝管）绕制散热翘片构成。各种车型所用的蒸发器，虽然在外形上有所不同，但其结构和工作原理基本都是一致的。一般有管片式、管带式、层叠式三种。

1.管片式蒸发器

如图5-25所示，它由铜质或铝质圆管套上铝散热片组成，经胀管工艺使铝散热片与圆管紧密相接触。其结构较简单，加工方便，但换热效率较差。

2.管带式蒸发器

如图5-26所示，管带式蒸发器由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成，工艺比管片式复杂，该种蒸发器换热效率可比管片式提高10%左右。

图5-24 蒸发器工作原理图

图5-25 管片式蒸发器

图5-26 管带式蒸发器(www.xing528.com)

1—制冷剂进口 2—制冷剂出口 3—空气流向 4—管带 5—散热片

3.层叠式蒸发器

如图5-27所示，层叠式蒸发器由两片冲成复杂形状的铝板叠在一起组成制冷剂通道，每两片通道之间夹有蛇形散热铝带。这种蒸发器也需要双面复合铝材，且焊接要求高，因此，加工难度最大，但其换热效率也高，结构也最紧凑。采用制冷剂R134a的汽车空调就应用这种层叠式蒸发器。

（二）检修

蒸发器的检查和保养，一般应每年用检漏仪进行一次检漏作业，每二到三年应卸开蒸发器盖，对蒸发器内部进行清扫，清除送风通道内的杂物（可用压缩空气来吹）。

蒸发器常见故障和检修方法和冷凝器相同。若蒸发器表面结霜太厚其原因一般如下：

1）蒸发器进气滤网堵塞，阻碍热交换，可清洗滤网。

图5-27 层叠式蒸发器

1—套管 2—集流管 3—散热片 4—边板 5—板3 6—板2 7—板1

2）进入蒸发器的液体制冷剂过多，可调整温度控制器。

3）蒸发器风扇不转或风量小，可检查风扇电动机工作情况。