储液干燥器是串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上。从冷凝器来的高压制冷剂液体，经过滤、干燥后，流向膨胀阀。此装置并非所有汽车空调系统上都设置。
1.作用
1）液化后的高压液体制冷剂。据制冷负荷的大小需要，随时供给蒸发器，并补充制冷系统的微量渗漏。
2）防止或减少水分在制冷系统中造成堵塞的故障。水分和制冷剂混在一起通过膨胀阀时，由于温度下降，便很容易凝结成冰，堵塞膨胀阀的出口，造成所谓冰阻故障。
3）杂质与制冷剂混在一起在系统中循环，很容易将系统中的小孔堵塞，影响系统正常工作。
2.结构
在中小型汽车空调系统中的储液、干燥、过滤三种功能组成为一个容器，这容器称为储液干燥滤清器，其结构如图5-19所示。从图中可看出，它主要由观察玻璃、易熔塞、滤清器、干燥剂、引出管、进出口接头等组成。
从冷凝器来的液态制冷剂，从进口处进入，经滤网和干燥剂除去水分和杂质后进入引出管，从接头流向膨胀阀。
干燥剂是一种能从气体、液体或固体中去掉潮气的固体物质，一般常用的有硅胶及分子筛。硅胶在干燥时呈蓝绿色，吸水后呈粉红色。用过后的硅胶，可在烘箱内作脱水再生处理，但不能用明火烤。一般再生后的硅胶颜色不能复原。
图5-19 储液干燥器的结构
1—引出管 2—干燥剂 3—滤清器 4—进口 5—易熔塞 6—观察玻璃 7—出口
分子筛是一种白色球状或条状的吸附剂，它对含水分低、流速大的液体或气体均有极高的干燥能力，它不但使用寿命长，还可经过再生处理重新使用。缺点是价格比较昂贵，所以使用不及硅胶普遍。
易熔塞是一种保护装置，一般装在储液器的头部，用螺塞拧入。螺塞中间是一种低熔点的合金，当制冷剂温度升到95～105℃时，易熔合金熔化，制冷剂逸出，避免了系统中其他零部件损坏。(www.xing528.com)
通过观察玻璃，可以看出制冷剂的流动状态。当系统正常运行时，从玻璃中可以看到制冷剂流动情况。
3.安装与检修
储液干燥滤清器需要安装在通风、冷却好、远离热源的地方，并且要直立，倾斜度不大于15°，且进出口不能接错。其拆卸步骤：
1）拔掉压力开关的连接插头。
2）拆掉连接管路，将制冷系统两端封闭。拆卸固定螺栓，拆下储液干燥器。
储液干燥器常见的故障是泄漏、塞堵和失效。
4.检查
1）用检漏仪检查储液干燥器的接头处与易熔塞看其有无泄漏。
2）检查储液干燥器的外表脏污、观察孔是否清洁。
3）感觉储液干燥器进出口的温度。如果进出口温差很大，甚至出口处出现结霜的现象说明罐中滤网或中心管产生不同程度的堵塞。
4）检查膨胀阀，如果膨胀阀出现冰堵，说明制冷系统中有水，储液干燥剂失效。
5.维修
如果储液干燥器的两端接头出现泄漏，则应紧固其接头或更换密封圈，无需拆下储液干燥器。如果是塞堵和失效，应拆下清洗滤网及将干燥剂脱水处理（或换新干燥剂）或者更换储液干燥滤清器。
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