汽车修理技师手册|自动变速驱动桥拆卸，步骤详解

1）将汽车顶起，并稳固地支撑好。打开发动机罩，用厚布将两侧的翼子板覆盖好。拆下蓄电池负极导线，节气门钢丝绳，并从变速驱动桥上拆下选档手柄钢丝绳。从变速驱动桥冷却系统的上、下接头上拆下冷却软管，如图2-32所示。

图2-32 拆下节气门钢丝绳和从冷却器上拆下冷却软管

1—节气门控制钢丝绳 2—油尺 3—由冷却器来的油管

2）取下变矩器电子控制接头。此接头靠近油尺，在发动机的上面，放好发动机支架，如图2-33所示。

3）用绳子或接杆将发动机和支架连接起来，使支架承受一部分发动机重量。用带棘轮的套筒扳手将变矩器壳体上的3个固定螺栓拆下，如图2-34所示。将车辆顶起，拆下前驱动轮，并按维修说明书上规定的程序，拆下两侧的驱动轴。

图2-33 放好发动机支架

图2-34 变矩器壳体上部3个固定螺栓的位置

1—分电器 2—上变矩器壳螺栓

注意：在拆车轮时，应在一个螺栓以及和它相配合的孔上用粉笔作好记号。在装车轮时，使此螺栓与孔仍相配合，这样车轮将装到原位，保持动力传动系统的平衡。

4）拆下左挡泥板。拆下变矩器壳和变矩器与柔性板之间的联接螺栓。

注意：在变矩器与柔性板上作好记号，在装变矩器和自动变速器以及自动变速驱动桥时应使记号对准，以确保变矩器与发动机的平衡。

在右挡泥板上，有一个接近孔，如图2-35所示。拆下通过孔塞子，可以通过一加长的棘轮套筒扳手，将套筒套在曲轴带轮螺栓上，就可以转动曲轴。

5）取下空档安全开关导线束接头，并将导线束和接头移到非工作范围，如图2-36所示。

图2-35 拆下通过孔塞子

1—花键毂和制动盘 2—套筒扳手

图2-36 取下空档安全开关导线束接头

1—油管 2—空档安全开关 3—油底壳

6）从前横梁上拆下发动机支架，如图2-37所示。

7）在发动机机油滤清器旁边的是发动机前支架，拆下发动机前支架内的螺栓，如图2-38所示。将一自动变速驱动桥千斤顶放在变速驱动桥油底壳的正下方。(www.xing528.com)

图2-37 从前横梁上拆下发动机支架

1—发动机支架 2—下散热器软管 3—螺栓

图2-38 拆下发动机前支架内螺栓

1—发动机机油滤清器 2—前发动机支架减振垫 3—前发动机支架 4—散热器下水管

8）用安全链条将变速驱动桥壳体捆牢在千斤顶的平台上，如图2-39所示。

9）松开3个发动机左支架螺栓，并将发动机左支架从发动机上拆下，如图2-40和图2-41所示。

图2-39 将变速驱动桥壳体捆牢在千斤顶的平台上

1—发动机 2—变速驱动桥千斤顶 3—变速驱动桥 4—保险链条 5—差速器盖

图2-40 拆下左侧的发动机支架螺栓

1—螺栓（3个） 2—左发动机支架 3—变速驱动桥后端盖

10）拆下起动机总成，并将其导线束移到非工作区域。

11）拆下固定变矩器壳体的螺栓。将变速驱动桥千斤顶升起，使其承受变速驱动桥的重量。用大螺钉旋具或撬棍将变速驱动桥撬离发动机总成，如图2-42所示。

图2-41 从发动机上拆下左支架

1—变速驱动桥后端盖 2—长螺栓 3—左发动机支架

图2-42 将变速驱动桥撬离发动机

1—变速驱动桥 2—变矩器 3—变速驱动桥千斤顶

12）降下变速驱动桥千斤顶，将其从车底下拖出来。用毛巾将所有的孔堵住，再用压力清洗液将变速驱动桥的作业部位的油垢清洗掉。最后用压缩空气将变速驱动桥吹干，取下塞住孔的毛巾。