汽车设计师职级分工概述

1.汽车造型设计的职级起点

目前，汽车造型设计师通常都来源于工业产品设计类高等院校或高等专科美术学校工业设计类专业的毕业生。考虑到工业产品设计本科生的培养成本会比汽车工程专业本科生的培养成本高出许多，所以，建议工业产品设计专业的本科生入职为汽车造型初级设计师，待遇的起点应至少要不低于汽车工程专业毕业的硕士研究生。否则，一是不够公正，二是汽车造型设计的后备力量的质量会得不到应有的保障。

目前，我国汽车行业骨干企业面对刚入职的本科毕业生通常是不分专业，一律同等对待。例如，东风汽车公司技术中心就没有考虑到从小学习美术、造型设计成本会比学产品工程类专业的成本高出许多，对造型专业设计师的薪酬起点与产品工程类专业的薪酬起点同等对待。可以说，这是不符合造型设计人才培养成本较高这一普遍规律的。这势必会造成看好的造型设计后备人才，即有关高校的毕业生招不进来或招进来难以留住的现象。

总之，建议应考虑到专业的不同、培养成本的不同，来给予新入职员工以不同的对待。

2.汽车造型设计师职级划分概述

目前我国汽车业界通用的或多数企业汽车造型设计师的职级大体上划分为造型设计总监、主任设计师、设计师三个主要层级。造型设计总监又分为品牌造型总监、外观造型总监、内饰造型总监、色彩纹理造型总监等。在型面设计、模型制作等造型子领域也均有相应的职级划分。

关于汽车公司造型设计总监、主任设计师的职级对待，随着我国汽车行业骨干企业人力资源管理部门代表企业所设计的汽车产品设计师分工体系的不同，会有不同的职级对待，但是，总体上差别不大。例如，在东风汽车公司造型设计总监的职级与在后面将要谈到的平台产品研发项目总工程师或平台产品研发项目负责人的职级对待相同。这同样也是没有考虑到造型设计总监成长成本远远高于汽车产品工程专业的平台产品研发项目负责人或项目总工程师的成长成本。据此，特提出建议如下：应将汽车造型设计总监的职级提高至与汽车设计专业的系列平台产品总设计师（见后续详细说明）相同的职级来对待，即应高出项目总工程师和汽车产品研发组织所设立的系列平台产品总设计师平级对待。并且，造型设计总监的职级提高后，造型设计副总监与主任设计师等一系列相关的汽车造型设计师的职级，均应“水涨船高”式地跟涨。(www.xing528.com)

3.汽车造型设计职级分工概述

完成了上述关于各级汽车造型设计师的职级划分讨论后，就需要讨论如何避免“有职无权”的现象，即要对各级汽车造型设计师明确职级分工，要避免高职低用或低职高用现象的发生。

例如，在东风汽车公司技术中心，公司首席造型总设计师所担任的是品牌造型总监的角色；主要负责品牌造型战略的演进，造型发展趋势、造型设计如何反映汽车或代表汽车产品的品质等问题的宏观把控等，为品牌造型方向发展、造型专业发展引领方向。

造型设计副总监担任的是汽车造型设计子专业总监的角色；协助造型设计总监对所负责的造型设计子领域的造型战略、设计方向、设计品质进行把控，规划专业发展路径等。

造型主任设计师，其职责则为协助上级设计师，带领自己的专业团队完成所负责平台或车型项目的造型设计工作。

造型主管及以下职级设计师的职责担当为：根据既定造型方向及设计要求的指令，完成所领受的具体造型设计工作。