汽车照明、信号系统与报警装置故障分析

案例1

（1）故障现象：一辆BJ2020NJ型指挥车，行驶中按喇叭时电流表显示大电流充电。

（2）故障诊断：停车检查，各线路连接正确、牢靠。发动机运转时按喇叭，喇叭音量正常，但音质差，且电流表显示大电流充电；发动机在怠速、低速运转或熄火后按喇叭，电流表显示正常，但喇叭音量较弱，且按下按钮后反应迟缓。拆解喇叭检查，发现断电器触点严重绕结。因为电流表串联在发电机与蓄电池之间，而喇叭的用电不经过电流表，直接由蓄电池供给。当发动机不运转或低速运转时，喇叭由蓄电池供电，此时使用喇叭电流表无显示；当发动机转速升高，发电机开始向蓄电池充电时，若喇叭有故障，按喇叭时则会大电流放电，致使蓄电池两端的电压降增大，从而导致充电电流增大。

（3）故障排除：更换断电器触点，故障排除。

案例2

（1）故障现象：一辆奇瑞A5轿车，发动机型号为SQR484，行驶里程3万km，前照灯有时会突然亮起，但马上又熄灭。

（2）故障诊断：在试车中发现故障是在换档的情况下出现，于是怀疑是变速杆碰到线路造成搭铁，把变速杆拆掉没发现变速杆与线路搭铁，但是这时想到车辆行速时换档必须要踩离合器踏板。所以就检查离合器踏板处，发现前ISU的A17号端子到近光继电器的这根线表皮已磨损，在踩下离合器踏板时碰到离合器踏板造成搭铁，所以在行驶时踩下离合器时前照灯的近光灯亮起，在松开踏板时前照灯熄灭。

（3）故障排除：重新包扎、固定处理后故障排除。

案例3

（1）故障现象：一辆东方之子轿车，发动机型号为4G64，行驶里程6万多km，在所有车门关闭后室内后顶灯不灭，同时点火开关的钥匙照明灯也不熄灭，按遥控器时门锁能锁上（即闭锁器工作正常），但防盗指示灯不闪、防盗喇叭不响。

（2）故障诊断：试车故障出现，用诊断仪读取ISU的数据流，显示左前门开关信号处于开状态，关闭左前门后还是显示开状态。根据控制电路（图6-51）：室内顶灯和钥匙照明灯分别受ISU的B11号和C2号端子控制搭铁，车门关闭后B11号和C2号端子在延时8s后断开，顶灯和钥匙照明灯熄灭，其中钥匙照明灯只受左前门控制，任何一车门打开，通过门锁上的调节开关给ISU送入一个开门信号，ISU控制让C2号端子搭铁，室内顶灯点亮。车门信号包括四门信号、发动机室盖信号、行李箱盖信号，这些信号中如果有某一个信号不正常，系统就会出现按遥控器时门能锁上，但防盗指示灯不闪、防盗喇叭不响等现象。拆卸左前门锁，发现左前门升降器上的润滑脂流到门锁插头上，造成插头接触不良。

（3）故障排除：处理门锁插头，故障排除。(www.xing528.com)

案例4

（1）故障现象：一辆北京现代ix35车型，只要打开点火开关，左侧转向灯就自动点亮。

图6-51 东方之子室内顶灯和钥匙照明灯控制电路

（2）故障诊断：接车后打开点火开关，左侧转向灯自动亮起，实际上并没有左转向。使用解码器读取BCM系统数据流发现，左侧转向灯处于工作的状态，说明BCM已经收到左转向的信号。查阅电路图，通过分析得知，车身控制模块插头M13-A四号端子有信号电压，会产生此故障现象。当断开组合开关插头后转向灯熄灭，测量该信号电压为零。将插头插入组合开关，在扭动插头的时候左侧转向信号线间断出现12V电压，由此判断组合开关损坏。

（3）故障排除：更换组合开关后故障排除。

案例5

（1）故障现象：一辆起亚3.5LV6OPIRUS新车，行驶里程2100km，出现左半边前后小灯均不亮的现象。

（2）故障诊断：如果是灯泡损坏，不会前后左半边同时损坏，所以首先排除灯泡原因造成的故障。之后检查熔丝，发现同时控制左半边小灯的10A熔丝烧断，换上新的熔丝，灯亮了。当时没发现有任何异常情况。可是一周之后，问题又出现了，同样是熔丝烧断。至此可以判断，很可能是线路上某个地方短路造成的。可是此车是新车，不可能出现线路老化现象而引起短路故障。顺着线路检查，发现左半边前后小灯属于同一线路。同时，它还与左半边牌照灯线路连在一起。拆下牌照灯后，故障最终水落石出了。牌照灯连线原来就在牌照内装饰板的正下方，车管部门在给新车安装牌照时，使用了自攻螺钉，正好卡在线路上，擦破了导线的绝缘层。由于小灯使用不频繁和短路情况不很严重，所以刚换熔丝时，故障没有立即出现，而是要使用一段时间后才会出现。

（3）故障排除：用绝缘胶带包好导线，稍微移动线路位置，让开牌照螺钉，换上新的熔丝，故障排除。