汽车电气：点火系统电路

1.磁脉冲式点火系统电路

磁脉冲式点火系统电路如图5-43所示。

图5-43 磁脉冲式点火系统

a）电路图 b）示意图

1）点火开关打开，点火模块通电准备工作。

2）飞轮带动分电器轴转动，传感器转子转动使传感器线圈产生交变变化的信号（正弦波）。

3）信号送入点火模块，经过多级放大，驱动功率晶体管工作。功率晶体管接通，点火线圈初级电路通电储能；功率晶体管断开，点火线圈次级电路通过互感产生高压，击穿火花塞点火。

4）传感器工作稳定可靠，无机械磨损，寿命长，控制精度高。

工作流程：传感器产生信号→点火模块→功率晶体管通、断→点火线圈初级电流通、断→次级点火线圈→产生高压。

2.霍尔式点火系统电路

霍尔式点火系统电路如图5-44所示。

1）点火开关打开，点火模块通电准备工作，同时稳压电路给霍尔传感器提供工作电源。

2）飞轮带动分电器轴转动，传感器叶轮转动使霍尔元件中产生交变变化的电信号（方波）。

3）信号送入点火模块，经过多级放大，驱动功率晶体管工作。功率晶体管接通，点火线圈初级电路通电储能；功率晶体管断开，点火线圈次级电路通过互感产生高压，击穿火花塞点火。

4）传感器工作稳定可靠，无机械磨损，寿命长，控制精度高。(www.xing528.com)

工作流程：传感器产生信号→点火模块→功率晶体管通、断→点火线圈初级电流通、断→次级点火线圈→产生高压。

图5-44 霍尔式点火系统

a）电路图 b）示意图

3.电控点火系统电路

电控点火系统电路如图5-45所示。

图5-45 电控点火系统电路

1）打开点火开关，电控系统各部件通电准备工作。

2）各传感器产生的信号送入汽车计算机，计算机经过计算确定最佳点火点，将此信号输入点火器。

3）信号送入点火器，经过多级放大，驱动功率晶体管工作。功率晶体管接通，点火线圈初级电路通电储能；功率晶体管断开，次级电路通过互感产生高压，击穿火花塞点火。

4）电控系统控制精度和稳定性大大提高，且具备自我诊断、备用系统等功能。

工作流程如图5-46所示。

图5-46 电控点火系统工作流程