如图3-21所示，桑塔纳2000轿车整体式交流发电机与集成电路电压调节器的结构特点如下：
图3-21 JFZ1913Z发电机的结构
a）发电机总成 b）整流器总成
1—连接螺栓 2—后端盖 3—整流板 4—防干扰电容器 5—集电环 6、19—轴承 7—转子轴 8—电刷 9—“D+”端子 10—“B+”端子 11—IC调节器 12—电刷架 13—磁极 14—定子绕组 15—定子铁心 16—风扇叶轮 17—V带 18—紧固螺栓 20—励磁绕组 21—前端盖 22—定子槽楔子 23—电容器连接插片 24—输出整流二极管 25—磁场二极管 26—电刷架压紧弹簧
1）转子集电环在后端盖内，有利于防油污和水，使电刷的工作环境改善，拆装也方便，而且提高了工作可靠性。
2）转子采用双面密封轴承，增加了油封工作可靠性和耐用性。
3）定子绕组采用波绕法，减小了发电机铁心端面电场的高次谐波，提高了定子的质量。
4）发电机输出端装有滤波电容器，减小了对无线电的干扰，从而使输出波形更为平稳。
5）转动件采用动平衡工艺，特别是爪形转子，每件都经过动平衡校正。
6）采用11管硅整流，在三相绕组的中性点和输出端以及搭铁之间分别接一个二极管，发电机的功率增加。
7）采用全集成电路电压调节器，并和发电机电刷架连成一个整体，提高了工作可靠性。(www.xing528.com)
8）冷却风扇采用了不等分结构，可降低高速运转时的噪声。
2.带真空泵式硅整流发电机结构
带真空泵式硅整流发电机的结构如图3-22所示，把发电机的轴与真空泵的轴连成一个整体。真空泵为叶片转子式，真空泵的吸气口通过软管连接到汽车液压制动系统的真空助力器上，其作用是吸出真空筒内的空气，使其变为真空。
图3-22 带真空泵式硅整流发电机
a）外形 b）内部结构
3.无刷交流发电机
这种发电机由于没有电刷和集电环，所以不会因为电刷和集电环的磨损和接触不良造成励磁不稳定或发电机不发电等故障；同时工作时无火花，也减小了无线电干扰。其基本结构如图3-23所示。无刷交流发电机分为爪极式、励磁式和永磁式三种。
图3-23 无刷交流发电机的基本结构
1—转子轴 2—磁轭托架 3—端盖 4—爪极 5—定子铁心 6—非导磁连接环 7—励磁绕组 8—转子磁轭
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
