蓄电池技术状态检测：汽车电气设备构造与检修技术

1.电解液液面高度的检查

电解液液面高度可用玻璃管测量，如图2-18所示。

电解液液面应高出极板10～15mm，在最小值与最大值之间。电解液不足时应加注蒸馏水，一般不允许加入硫酸溶液，除非电解液液面降低是由电解液溅出所致。

2.蓄电池放电程度的检查

（1）用密度计测量电解液相对密度 如图2-19所示，先吸入电解液，使密度计浮子浮起，电解液液面所在的刻度即为相对密度值。

图2-18 电解液液面高度的测量

图2-19 密度计

应同时测出电解液温度，以将测得的密度值换算到25℃时的电解液密度，换算公式如下：

ρ₂₅=ρ_t+ρ_（t-25）(www.xing528.com)

由实验得出的电解液相对密度每减少0.01，相当于蓄电池放电6%，故可估算出放电程度。

（2）用高率放电计测量放电电压 如图2-20所示，高率放电计可以使蓄电池模拟接入起动机负荷，测量蓄电池在大电流（接近起动机起动电流）放电时的端电压，根据电压判断蓄电池的放电程度和起动能力。假如测12V电池，蓄电池充满电，密度为1.24g/mL，接入时间为10～15s，则：

1）电压在10.5V以上，说明存电量为充足。

2）电压在9.6～10.5V，说明存电量为不足。

3）电压降到9.6V以下，说明存电量严重不足或蓄电池有故障。

（3）免维护蓄电池的检查 一个完全封闭的免维护型蓄电池，无需用上述常规的方法检查其电解液的液面高度和密度，可通过检查其检视孔的颜色来判断（图2-21）。观察情况与判断如下：

1）绿色，表示蓄电池状况良好，可继续使用。

2）黑色，表示电解液密度偏低，应对蓄电池进行补充充电。

3）无色，则表示电解液液面过低，蓄电池已不能继续使用。