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汽车电气设备充电方法

时间:2023-08-23 理论教育 版权反馈
【摘要】:但这种方法充电时间长,需要经常调整充电电流。这种充电方法一般不用于初充电和去硫化充电。这种充电方法可极大地克服充电过程中产生的极化现象,增加蓄电池的容量,并有效地提高充电效率。但脉冲充电机控制电路复杂,价格高于普通充电机。

汽车电气设备充电方法

电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和脉冲快速充电。

1.定电流充电

在充电过程中,充电电流恒定不变(通过调整电压,保证电流不变)的方法称为定电流充电。其充电电流可任意选择和调整,可用于初充电、补充充电和去硫化充电。但这种方法充电时间长,需要经常调整充电电流。

2.定电压充电

充电过程中,电源电压U始终保持恒定不变的方法称为定电压充电。定电压充电较定电流充电速度快,充电时间短,随着电动势E的上升,充电电流Ic逐渐减小到零,使充电自动停止,不必人工调整。但这种方法要选择好充电电压大小,若电压过高,不但会使充电初期的充电电流过大,且会发生过充电现象,导致极板弯曲、活性物质大量脱落,蓄电池温度过高;若充电电压过低,则会使蓄电池不能充电。这种充电方法一般不用于初充电和去硫化充电。(www.xing528.com)

3.脉冲快速充电

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图2-17 充电电流的波形图

脉冲快速充电是以脉冲大电流充电来实现快速充电的方法。这种充电方法可极大地克服充电过程中产生的极化现象,增加蓄电池的容量,并有效地提高充电效率。一般初充电充电时间不多于5h,补充充电不多于1h。但脉冲充电机控制电路复杂,价格高于普通充电机。充电电流的波形如图2-17所示。图中,C20是额定容量,指完全充足电的蓄电池,在电解液温度为25℃时,以20h放电率(If=0.05C)连续放电到单格电池电压降至1.75V,即12V蓄电池端电压下降至(10.50±0.05)V;6V蓄电池下降至(5.25±0.02)V,蓄电池所输出的电量见国家标准GB/T 5008.1—2005《起动用铅酸蓄电池 技术条件》。

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