汽车蓄电池无需维护的构造与特点

普通铅蓄电池有自行放电严重、失水量大、极柱腐蚀严重、使用寿命较短等缺点。而免维护蓄电池，又称MF（即Maintenance—Free的缩写）蓄电池，在使用期限内不需添加蒸馏水，极柱腐蚀较轻或没有腐蚀，自行放电少，在车上或储存时不需进行补充充电。一般在免维护蓄电池使用过程中不做任何维护或只需较少的维护工作，即能保证蓄电池的技术状况良好和一定的使用寿命。与普通铅蓄电池相比，免维护蓄电池在极板栅架的材料上做了重大的改进。

免维护蓄电池的结构特点有：

1）隔板材料采用袋式微孔聚氯乙烯，将正极板包住。

2）单体电池间的连接采用穿壁式连接，同时采用聚丙烯塑料热压外壳和整体式电池盖。

3）通气孔采用新型安全的通气装置和气体收集器。

4）免维护蓄电池顶上一般常装配小型密度计。通过密度计的观察孔看到绿点，表示蓄电池工作情况良好；淡绿色，说明电解液相对密度降低，蓄电池充电不足，应及时充电；浅黄色（或无色），说明蓄电池已无法正常工作，必须更换。

免维护蓄电池在使用过程中的注意事项如下：

1）注意技术状况的检查。

①观察电量指示器，判断蓄电池的充电状况。对于液面过低的蓄电池，应查明原因，如外壳裂纹、严重过充电（检查充电系统）等。(www.xing528.com)

②蓄电池的负载试验。检验负载能力。

2）免维护蓄电池的充电。免维护蓄电池的充电方法与普通蓄电池的充电方法相同，补充充电采用定流充电。在充电过程中，注意电解液的温度不能超过45℃。

免维护蓄电池的优点有：

1）使用中不需加注蒸馏水。

2）自行放电少，容量保持时间长。

3）使用寿命长。

4）内阻小、起动性能好。

但免维护蓄电池极板制造工艺复杂，价格偏高。