城市轨道交通供电系统基本要求

城市轨道交通供电系统对保证城市轨道交通正常、安全运行具有很大的影响，因此，它应达到安全可靠、经济适用和满足不同用户需求的基本要求。

1.供电系统必须安全可靠

城市轨道交通电动列车和车站设备都是为乘客提供服务的设备，在运营过程中，一旦发生供电中断，受影响最大的是行车和客运两个部门。因此，城市轨道交通供电系统必须具有高度的安全性和可靠性，以保证供电的连续性和稳定性。为此，各变电站均采用两路进线，并互为备用；设计电源容量时应为发展留有余地；应选用先进、可靠的电气设备，采用模块化的计算机控制系统，实现实时监控、调度自动化的运行模式；以专人定时巡视检查来进一步保障供电运行的安全可靠。

2.供电系统必须经济适用

经济是指在满足供电系统安全可靠的前提下，实现项目在全生命周期内供电系统费用的最低化。经济性不但要求节省初期的工程投资，还要求尽量降低运营成本，以保证项目在全生命周期内实现最佳的技术经济效果。

适用是指城市轨道交通供电系统的建设应满足业主的建设目的和对性能的要求。这项要求主要通过系统设计来实现。

3.供电系统必须满足不同用户的需求

无论是车站还是列车的用电设备，对供电都有不同的要求，为了分析其用电要求，首先应对供电负荷进行分类。根据供电对象的重要性，可将供电负荷分为三类。负荷的具体分类及应满足的相关供电要求如下。(www.xing528.com)

1）一级负荷

一级负荷必须连续供电，不可间断，一旦停电将造成重大人员伤亡和经济损失。城市轨道交通电动列车、通信设备、信号设备、通风设备、消防设备等属于一级负荷，必须确保不间断供电。为此，必须采取两路电源供电，当任何一路电源失电后，应自动、迅速地切换至另一路电源。除由两个电源供电外，还应增设应急电源，并严禁将其他负荷接入应急供电系统。可作为应急电源的有独立于正常电源的发电机组、供电网络中独立于正常电源的专用馈电线路、蓄电池、干电池。

2）二级负荷

二级负荷为不可停电负荷，一旦停电将造成较大人员伤亡和经济损失。城市轨道交通车站照明、自动扶梯等设备属于二级负荷。对于二级负荷，应确保连续供电，如果停电，会在一定程度上影响客运服务质量，但并不影响列车运行安全。设计时，一般采用二路进线电源，再分片、分区供电。

3）三级负荷

三级负荷是除一、二级负荷以外的负荷。城市轨道交通的商业用电、广告照明等设备属于此类负荷。对于三级负荷，应确保正常供电，在维修保养或其他必要期间（如负荷高峰）可以停电。停电后不会影响客运服务质量和列车运行，其用电可根据电网负荷情况进行调整。

城市轨道交通供电系统中的用电设备，必须依据不同的用电需求区别对待，以满足和保障用户的需求，实现城市轨道交通的正常运营。