车辆停放及维修基地（车辆基地）是车辆停放、保养、修理的专门场所。车辆基地以车辆运用、检修为主，但考虑到城市轨道交通系统的管理需要及方便组织系统中各专业的维修工作，可以将工务所、电务所、机电所、材料仓库、教育培训中心、行车控制中心等全部或部分与车辆基地建在一起，这样有利于协调各专业接口，对各专业的维修工作进行有效的协调管理，可以合理规划、统一使用场地和设备，节约土地和投资，同时有利于实现计算机网络与现代化管理。
车辆基地根据功能和规模的不同可划分为停车场（库）、车辆段、列检所。
1.停车场（库）
停车场是供车辆停放的场所，承担的任务有车辆的停放、洗刷、清扫及车辆列检和乘务工作，停车场所在正线运营列车的故障处理和救援工作，车辆定修（年检）及以下车辆的各级日常检查、维修。若遇到车辆的重大临修则采用部件互换的修理方式。每条轨道交通线路按其线路长短和配属车辆的多少设置停车场，根据需要再增加设置辅助停车场，辅助停车场仅设置停车、列检设施，只承担车辆的停放、清洁、列检工作。
停车场应配备车辆运用、整备和日常维修及配套设施，主要有停车列检库、调机库、临修库、车辆自动洗刷库和出入段线、洗车线、试车线、车库线，以及牵出线、走行线等各种辅助线路。主要设备有调车机（内燃机）、不落轮镟床、自动洗车机、车辆救援设备，以及为车辆重大临修服务的架车机、起重机等。
停车场（库）不仅要有足够的轨道停车位，还要设置管理人员、乘务员工作、活动和休息的场所。
2.车辆段
车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运用、管理、停放及维修保养的场所。车辆段除具有停车场的功能外，还是承担城市轨道交通车辆较大修程的场所。车辆段主要拥有以下功能：
（1）承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作。
（2）承担所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查、维修和临修工作。(www.xing528.com)
（3）承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路架修、大修工作。
（4）承担车辆部件的检测、修理工作，满足车辆各修程对互换部件的需求。其维修能力的设置也可使其成为地铁网络的车辆部件维修点，为其他车辆段服务。
车辆段要在停车场的基础上增加架修、大修的设施设备。车辆的主要检修方式采用部件互修，同时根据工艺要求，车辆段应具备车辆零部件的检修能力。
车辆段配备的车辆检修设施主要有架修库、大修库、静调库和部件检修间，以及油漆间、加工间、熔焊间和必要的辅助间等。架修、大修库的主要设备有架车机、移车台或车体吊装设备、公铁两用牵引车、转向架、车钩、电动机等各种部件的试验和修理设备，车辆油漆设备，列车静态调试和动态调试设备。承担列车转向任务的车辆段还应设置列车的回转线。
车辆段内无物资总库时还要设置材料库，并配备必要的运输和起重设备。
车辆段主要划分为检修区和运营区，所有的检修工作均集中在检修区进行，运营区主要负责段属车辆的停放、列检和乘务工作。
车辆段一般还兼有综合检修基地的功能，是保障线路各系统正常运行的基地和管理部门。一般在停车场设置的各系统的维修工区，属综合检修基地管辖。
3.列检所
列检所的任务是利用列车停放时间和停放场地，对车辆的重要部件进行例行技术检查，对危害行车安全的一般故障进行重点修理。因此，列检所一般设在停车场（库）或列车折返段（列车折返时停留和准备的场所）的停车线上。
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