世界城市轨道交通的发展现状

自1863年伦敦开通世界上第一条地铁以来，至2014年，世界城市轨道交通的发展已有151年的历史。截至2014年末，共有50多个国家或地区修建了轨道交通，近两百条地铁系统投入运营，线路总长度达数万公里，其中，开通运行里程数位居前三位的分别是上海地铁（643km）、北京地铁（604km）及伦敦地铁（408km）。各大城市的地铁、轻轨、城市铁路、新型城市轨道交通都得到了很好的发展，为城市的客运交通和经济发展做出了重要的贡献。

世界城市轨道交通的发展经历了一个曲折的过程，大致可分为以下几个阶段。

1.初步发展阶段

1863—1924年为初步发展阶段。在这一阶段，欧美的城市轨道交通发展较快，其间13个城市建成了地铁，还有许多城市建设了有轨电车。20世纪20年代，美国、日本、印度和中国的有轨电车有了很大发展。这种旧式的有轨电车行驶在城市的道路中间，运行速度慢，正点率很低，而且噪声大，加速性能差，乘客舒适度差，但在当时仍然是公共交通的骨干。

2.停滞萎缩阶段

1925—1949年为停滞萎缩阶段。第二次世界大战的爆发和汽车工业的发展，导致了城市轨道交通的停滞和萎缩。汽车的灵活、便捷及可达性，使其一度成为城市交通的宠儿，得到了飞速发展。而轨道交通因投资大、建设周期长，一度失宠。这一阶段只有5个城市发展了城市地铁，有轨电车则停滞不前，有些线路被拆除。1912年，美国已有370个城市拥有有轨电车，但到了1970年，只剩下8个城市保留了有轨电车。

3.再发展阶段

1950—1969年为再发展阶段。汽车过度增加使得城市道路异常堵塞。由于行车速度下降，严重时还会导致交通瘫痪，加之空气污染、噪声严重，大量耗费石油资源，市区有时甚至难以找到停车位，于是人们又重新认识到，解决城市客运交通必须依靠电力驱动的轨道交通。轨道交通因此重新得到了重视，而且逐步扩展到日本、中国、韩国、巴西、伊朗、埃及等国家。

4.高速发展阶段

1970年至今为高速发展阶段。世界上的很多国家都确立了优先发展轨道交通的方针，立法解决城市轨道交通的资金来源。世界各国的城市化趋势导致人口高度集中，要求轨道交通高速发展以适应日益增加的客流量，同时，各种技术的发展为轨道交通的发展奠定了良好的基础。

拓展知识

世界主要城市地铁简介

1.纽约地铁(www.xing528.com)

纽约地铁是当今世界历史最悠久的地铁之一，其线路有30条，全长369km，车站多达468个，设施较为陈旧。

2.莫斯科地铁

莫斯科地铁是世界上最豪华的地铁，有欧洲地下宫殿之称。天然的料石、欧洲的传统灯饰与莫斯科气势恢宏的各类博物馆交相辉映，简直是一座艺术的博物馆。市区12条地铁线路纵横交错，充分体现了苏联城市交通规划和建筑业的一流水平。

3.巴黎地铁和里尔地铁

巴黎地铁是世界上最方便的地铁，每天发出4 960辆列车，在主要车站的出入口均设有计算机来显示应乘的线路、换乘的地点等，一目了然。巴黎地铁也是世界上层次最多的地铁，包括地面大厅在内共有6层（一般为2～3层）。里尔地铁是当今世界最先进的地铁，全部由计算机控制，采用无人驾驶技术，轻便、省钱、省电，车辆在行驶过程中发出的噪声、震动都很小，高峰时每小时通过60辆列车，为世界上行车间隔最短的全自动化地铁。

4.香港地铁

世界各国地铁的运营均靠政府补贴，唯独我国香港地铁既解决了市区出行问题，同时又可盈利。香港地铁2012年全年盈利97亿港元。

5.新加坡地铁

新加坡地铁车站和线路清洁明亮、一尘不染，是世界上最安全、最清洁、管理最好的地铁。新加坡地铁像莫斯科地铁一样考虑了战时的防护掩蔽，车站出入口均设置有防护门、密闭门等防护设施。

世界上部分城市修建地下铁道的情况如表1-1所示。

表1-1　世界上部分城市修建地下铁道的情况