武汉全市556家经销商，经营的电动自行车品牌116种，完全符合国家标准的只有20余种，占销售种类的20 %左右。这并不能说明经销商无视法规，反而说明法规的过时。以下这些标准实在落伍。
（1）必须有脚踏板，能实现人力骑行——靠人力满足不了对效率的要求，在大城市中工作都需要赶时间。
（2）超标电动车只能使用3年——使用3年的电动车还较新，这会造成很大的浪费。
（3）最高设计车速不大于20 km/h——完全不符合现代社会的效率要求。
（4）整车质量不大于40 kg——安全节能才是首选，为什么小汽车质量可以超过1.2 t。按照汽车和电动车的乘客比，电动车在300 kg以下就达到了跟小汽车相同的节能标准。
（5）电动机输出功率不大于240 W——如果要满足现代城市发展和工作需要，这个数值太保守。(www.xing528.com)
（6）电动车过马路必须推行——是为了安全考虑。
（7）电动车不许带人带货——非常不与时俱进。自行车不让带人本身就不合理，至于电动车，并不能证明骑电动车载人的交通事故率远高于不载人的交通事故率。而美国所有摩托车都可以载人，而且可以上高速公路。为提高安全性，应推广封闭式电动车或强制要求戴头盔。
（8）不得擅自加装雨棚、太阳伞——在汽车里可以吹空调，电动车加雨棚遮风挡雨就不可以，这并不合理。符合欧洲标准的宝马摩托车（图7），头盔都可以不戴。
图7 宝马摩托车
此外，应该利用各种政策推广（半）封闭式两轮电动车。下雨天骑电动车非常不方便，穿雨衣视线不好，更危险，长年风吹雨淋也会让人患上关节炎。（半）封闭式电动车应当成为主流。当然其造价必须加以控制，（半）封闭式电动车合理的售价在4000元左右，才能占有市场。对于电动车用户来说，价格不高、可以遮风挡雨的电动车是升级换代的首选。
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