【摘要】：本文提出的天桥式停车系统（图15）是一种全新的停车方式，属于升降横移类，但建设思路在国内属于首创。造价低，与造价约40万元的地下单位停车位相比，天桥式停车系统的单位停车位造价约8万元，仅为地下停车系统投资的1/5，而且施工方便，修缮更为快捷。现有地铁站和大型公交站附近均没有建设大型停车场的用地，只有天桥式停车场能解决此问题。天桥式停车系统提供更多的天桥，有利于行人避开车流快速到达公交站台。
本文提出的天桥式停车系统（图15）是一种全新的停车方式，属于升降横移类，但建设思路在国内属于首创。它架于城市道路之上，通过道路两侧的升降系统进行车辆的停放。建议设置在城市地铁出入口及公交换乘集中处。其优点如下。
（1）相对传统的其他停车方式，不占建设用地，利用马路上空停车，实现了对现有建设用地的“零占用”。
（2）不需要拆除任何建筑物或破坏城市原有环境体系，故可避免拆迁，阻碍小。
（3）造价低，与造价约40万元的地下单位停车位相比，天桥式停车系统的单位停车位造价约8万元，仅为地下停车系统投资的1/5，而且施工方便，修缮更为快捷。
（4）可使自驾车与城市快捷公交系统和地铁系统衔接。现有地铁站和大型公交站附近均没有建设大型停车场的用地，只有天桥式停车场能解决此问题。建立方便的换乘系统才能真正减少私家车的使用，实践低碳出行的理念。(www.xing528.com)
（5）可考虑与人行天桥共同建造，实现设计及功能一体化。通过与人行过街天桥的有机结合，减少行人穿越马路、减轻道路拥堵的状况。
（6）可实现与城市快速公交系统的无缝衔接。目前许多城市快速公交换乘站台设置在道路中间，行人穿越马路危险性大。天桥式停车系统提供更多的天桥，有利于行人避开车流快速到达公交站台。
（7）形成城市景观。该停车体系一般布置在城市的重要交通和商业节点，故外观变现具有很大的挖掘空间，可通过优秀的设计展示城市形象，提升城市魅力。
图15 天桥式停车系统效果图
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