汽车自动变速器阀体解体、诊断与修复技术

1）按图9-15中所示的螺栓位置将螺栓拆下，然后才可将电控单元主板从阀体上卸下。

2）如图9-16所示拆下电控单元主板，注意拆卸时必须戴上防静电护腕。

图9-15 按顺序拆卸螺栓

图9-16 从阀体上拆下主板

3）在图9-17所示的位置，将阀体的两半从中间的隔板上慢慢撬开。

图9-17 在图示位置撬开阀板

4）更换阀体隔板。ZH6HP的阀体隔板上是带密封胶的，但是这种密封胶会在分解阀体时被破坏（图9-18）。如果拆开阀体后发现隔板上的密封胶有破损或脱落，就应该更换阀体隔板。需要注意的是这些阀体隔板有多种不同的型号，其胶层的图案是和阀体的油路匹配的，因此在更换隔板时，必须参考原厂隔板上的钢印数字和原厂的阀体代码（见图9-19和图9-20），而不能简单地根据变速器的型号来决定。表9-2中显示了不同ZF6HP阀体所对应的隔板型号，需要注意的是A036/B036和A051/B051这2种阀体的隔板是可以互换的，都可由隔板95740-051直接替换，这是由于ZF原厂的产品升级造成的。(www.xing528.com)

图9-18 破损的阀体隔板

图9-19 隔板的型号识别

图9-20 隔板上的原厂钢印数字

表9-2 ZF6HP阀体隔板应用列表

阀体在分解后需要进行彻底清洗，注意需要吹干阀体，然后再对阀体各易损部位进行真空测试。阀孔内残留的液体会影响真空测试的准确性。接下来我们会详细介绍ZF6HP阀体油路的测试方法，根据测试的结果，可以酌情采用两种方式来进行修复：一种是采用快速阀体修包（无需铰孔），这主要用于里程数不大的阀体，将阀体的常见失效点进行直接替换式的修复，将油路中容易出现的内部泄漏点进行重新密封。这种修复方式简单易行，无需任何机加工，对磨损不严重的阀体效果很好。但如果阀体的某些阀孔已出现严重磨损和泄漏，就需要采用单独的阀或者阀孔修复，而这往往涉及阀体的铰孔修复。