【摘要】：图7-4下阀板上的电磁阀调压阀是最早失效的地方。它的功能是对电磁阀的供油进行限压。09G使用了两个电磁阀调压阀，位于下阀板的这个电磁阀调压阀对K2、B1、K3、N88、N89电磁阀的供油进行限压，使这些电磁阀能正常工作。图7-8显示了2个电磁阀调压阀的真空测试位置，真空压力必须保持在18inHg以上，低于18inHg就可能会出现滑阀控制问题。要修复阀孔的磨损，必须先用图7-9中所示的专用工具进行铰孔，然后再装入这种带阀套的电磁阀调压阀。
722.9阀体中比较重要的部位是电磁阀调压阀（也叫供油调节阀，见图18-3），它的作用相当于09G阀体中的电磁阀调压阀，对各个电磁阀的供油进行调节。由于电磁阀数量的增多，722.9和09G一样，也用了2个电磁阀调压阀，一个给B1、B3、K1、K3电磁阀供油，另一个给锁止、主油压、K2以及B2电磁阀供油。不论主油压如何变化，电磁阀的供油必须通过这个电磁阀调压阀来进行限流稳压。因此这2个电磁阀调压阀始终处于工作状态，因此很早就会磨损阀孔，导致电磁阀的供油异常（根据磨损位置不同而导致供油过高或者过低），从而也导致电磁阀的输出油压异常，从而引发各种与电磁阀相关的故障。比如，锁止故障、锁止离合器烧毁、换档疲软、换档冲击、电磁阀故障码、离合器烧毁等。
图18-4显示了这两个电磁阀调压阀的检测位置，对于目测不能判别的情况，需要利用图18-4中的位置进行真空测试，真空压低于18inHg说明此处的磨损已经或者将要产生电磁阀故障。修复的方法需要使用专用的工具包对磨损的阀孔进行铰孔修复，然后配以图18-3中的改良型电磁阀调压阀。
当然，这里的电磁阀也会失效，如果有电磁阀测试仪，就可以对电磁阀进行单独的测试。如果没有，就先判断阀体中的电磁阀调压阀是否有故障，再决定是否需要更换电磁阀。
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图18-3 电磁阀调压阀（两个位置）
图18-4 真空测试位置
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