城市轨道交通实训基地研究成果

在构建实训基地的时候，要全面考虑其影响因素。其影响因素主要有以下几个方面，如图2-2所示。

图2-2 影响实训基地构建的因素

1.行业的标准与要求

在建设实训基地时，要符合国家和地方行业的一些相关标准和规范的要求，见表2-1（不完全统计）。

表2-1 行业相关标准和规范

（续）

2.企业的实际人才需求

城市轨道交通是技术密集型行业，对管理人员、技术人员的管理和技术水平的要求很高，尤其是对动手实操能力、故障处理能力及应急事件处理能力的要求很严格。因此在建设实训基地时，也要考虑企业在人才需求与配备、专业知识结构与能力素质要求等多方面的实际需求。故而，实训基地建设首是目标是实现三个对接，即实训项目设置与产业需求对接，实训的内容与职业岗位标准对接，实训的过程设计与生产实际操作过程对接，如图2-3所示。

图2-3 实训基地建设与企业实际需求对接

企业运营管理工作主要分为两方面，如图2-4所示。一方面是体现城市轨道交通基本功能的乘客运输管理，主要是组织列车运营和进行客运服务；另一方面是运营保障管理，主要是运营设备维护修理体系，其任务是确保线路、供电、车辆、通信信号、机电设备等系统的状态良好，使城市轨道交通系统安全、可靠、高效地运行。

图2-4 运营管理工作岗位分类

对应企业运营管理工作将城市轨道交通企业运营人员按照工作性质的不同可分为管理岗、技术岗和普通岗（或称操作岗）。

管理岗：中高级管理人员需具有5至10年的工作经验及一定的专业素质和能力，主要通过企业内部提拔和社会公开招聘的方式来选聘；初级管理人员主要来自于相关专业的大专以上学历的毕业生。初级管理人员要具有常规工作的管理技能；中高级管理人员除具备常规工作的管理技能外，还要具有复杂或非常规工作的管理技能，具有创新、组织与协调能力。

技术岗：专业技术人员需要技师以上职称及3至5年的工作经验，主要是靠企业内部培养；初级工主要为相关专业的毕业生或社会招工，需进行1年左右的专业培训；初级工经过2年以上工作并通过考试可升为中级工，中级工经过3至5年工作并通过考试可升为高级工。初级技术岗位要求具有岗位专业基本操作技能；中级技术岗位要求具有岗位专业理论知识与实际操作技能；高级技术岗位要求除具有前两个条件外，还要熟练掌握该技术领域的核心前沿技术，具有技术资源管理能力。(www.xing528.com)

管理岗和技术岗的基本素质要求：具有团队协作精神，正确的价值取向和职业道德，良好的心理素质、思想素质、专业素质、身体素质、社会交往和适应素质。

而按照实际岗位可分为如下几大类，如图2-5所示。

（1）调度管理岗 调度指挥工作是城市轨道交通系统的中心工作，它由调度中心实施，高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。调度人员负责对行车组织、电力调度、环境控制运行的组织指挥，分为调度室主任、副主任、行车调度员、电力调度员、环控调度员、信号楼值班员等。

图2-5 企业工作岗位划分图

（2）乘务管理岗 乘务人员从事车辆运营工作，分为管理人员、监控人员、电动列车司机和内燃机车司机。管理人员为管理岗，监控人员、电动列车司机和内燃机车司机属于技术操作岗。

（3）站务管理岗 车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，是企业与服务对象的主要联系环节。车站管理的核心任务是安全、迅速、方便地组织客流集散并做好行车组织工作。车站管理模式采用值班站长负责制，岗位人员负责当班期间车站的行车、客运、票务、卫生等工作，主要包括站区长、站长、值班站长、站务员、综控员等。

（4）票务管理岗 目前城市轨道交通售检票方式主要是人工售检票和自动售检票，以自动售检票系统为主，但仍需配备综合票务人员，以完成窗口的人工售票和自动售票的引导辅助工作。

（5）车辆检修岗 车辆检修是根据车辆设计的性能、各部件在正常情况下的使用寿命以及车辆的运营环境和运营指标对运营车辆进行检查和维修。包括检修管理人员、检修专业技术人员（如列检技师、月修或架修技师、检修工人）等。

（6）供电系统维护和检修岗 供电系统人员分为管理人员、变电运行值班员、变电维修工、接触网（轨）检修工、运行检修师等。

（7）线路维护和检修岗 线路维护和检修人员分为管理人员、线路工、桥隧工、工建检修工、探伤工、轨道车辆司机等。

（8）通信信号系统维护和检修岗 通信信号专业工种分为有线通信工、无线通信工、数据传输工、地面信号工、列车信号工、行车监控信号工、信号检修工、制冷设备维修工等。随着地铁通信设备的发展，增加了自动售检票设备和计算机综合传输网络的维护人员等。

（9）机电设备维护和检修岗 城市轨道交通机电专业设备维修共包含九大系统，即火灾报警系统、环境与设备监控系统、低压配电照明系统、通风空调系统、给排水系统、安防系统、气体灭火系统、电梯系统和屏蔽门系统。相应人员配备包括行政管理人员、技术管理人员、专业技术人员（维护和检修）、车站机电设备检修工等。

3.构建实训基地主体的能力大小

构建实训基地的单位的能力大小，即相关企业或相关专业院校，其构建实训基地所具有的人、财、物、技术等方面的能力和现有实际条件（如专业建设、师资力量与培训经验）的积淀与准备。不能贪大求全，自不量力，而应该量体裁衣，以行业、企业需求为发展前提。

举例说明，实训开展的条件：无论是企业还是院校，要想进行专业人员的培训，就必须具有人力、财力、物力等方面的条件。要具有专职或兼职的教师队伍，相应的专业设置，实施培训的资金来源，培训所需的教学设备与场所、场地等。

4.被培训对象的能力、水平与要求

针对培训对象技术水平与能力要求的不同层次，在实训基地构建过程中，也要考虑实训中应用设备的梯次准备，以满足实训的不同实际需求。