1.低压直流电
蓄电池和交流发电机向用电设备供应的电流都是以直流电的方式输出。目前汽车电气设备使用电源的额定电压主要有12V和24V两种。柴油车一般采用低压直流24V电压供电，个别柴油车也采用直流12V电压供电。汽油车一般采用低压直流12V电压供电
2.双电源
双电源是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池主要储存电能，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源，当发电机转速达到规定的发电转速后，向相关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电
3.单线制
所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线（接地，俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过车身搭铁流回电源负极而形成回路。采用单线制主要是简化电路，节约导线
4.负极搭铁(www.xing528.com)
所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；若蓄电池的正极连接到金属车体上，则称为正极搭铁，目前汽车采用负极搭铁方式
5.用电设备并联
所谓用电设备并联，就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。
为了确保汽车上各用电设备能独立工作、互不干扰，汽车上的各种用电设备都与电源并联连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的独立的开关控制
6.断路保护装置
所谓断路保护装置主要指熔丝/继电器盒，主要是为了防止电路或元器件因过载、搭铁或短路而烧坏电线束和用电设备，各种类型的汽车上均安装有断路保护装置。它主要有易熔线、熔断器或电路过载保护器（继电器）等
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