修复汽车导线维修问题：插头连接、断路故障和ECU替换

线束插头维修

（1）拆卸连接插头

①断开插接器时，先将锁扣解开，然后按下锁爪将插接器分离。

②切勿拽拉线束，应直接捏住插接器使其断开

（2）线束插头测试

用万用表测试插接器时，应将表笔从线束旁边测试。

如果无法从线束旁边检查防水插接器，应连接一个辅助线束来测试

（3）清理插头异物

如果插头端子上粘有异物，应用风枪吹干净。切勿用磨砂纸摩擦触头，否则容易刮掉电镀层

（4）测试线路

检查控制单元或执行元件的插头时，将万用表尖头探针从导线侧插入插头中，直至与导线端子接触

线路断路测试

（1）线束断路的电阻或电压测试

查找线束插头A、B、C中断路的电阻或电压。

（2）测试A与C之间的电阻

断开线束插接器插头A和C，使用万用表分别测量插接器A1-C1与A2-C2的电阻。

线路断路测试

当A2-C2低于1Ω为正常，如果出现A1-C1高于10kΩ，说明存在断路故障

（3）测试A、B、C之间的电阻断开线束插接器插头B，使用万用表分别测量插接器A1与B1-1和B2-1与C1之间的电阻。

当A1与B1-1之间的电阻低于1Ω时为正常，如果出现B2-1与C1之间的电阻高于10kΩ，说明存在断路故障，应进行修复(www.xing528.com)

（4）电压测试

使用万用表测试ECU电路中A、B、C插接器端子的电压。

当A1-接地、B1-接地电压为5V时为正常，如果C1-接地电压为0V，说明存在断路故障，应进行修复

线路短路测试

（1）线束短路测试

如果线束接地短路，通过接地的电阻检查来查明短路的部位。

线路短路测试

（2）测试线束A与接地之间的电阻断开插接器A，使用万用表分别测量它们之间的电阻。

当A2-接地之间的电阻高于10kΩ或更高时为正常；当A1-接地之间的电阻低于1Ω时，说明存在短路，应进行检修

（3）测试线束A、B、C与接地之间的电阻断开插接器A、B和C，使用万用表分别测量它们之间的电阻。

当A1-接地之间的电阻高于10kΩ或更高时为正常；当B2-1与接地之间的电阻低于1Ω时，说明存在短路，应进行修复

检查和更换ECU

（1）在线检查ECU接地电路

（2）断开线路检查ECU接地

检查和更换ECU

使用万用表测量ECU接地端子与地之间的电阻应低于1Ω。

如果ECU接地电路正常，则ECU可能有故障。使用一个能正常工作的ECU更换该ECU，检查是否出现症状。如果故障症状消失，则更换原来的ECU

断开ECU连接器。检查ECU侧的接地端子和线束侧的接地端子是否有弯曲、腐蚀或粘有杂质。最后，检查插座式端子的接触压力