电动车窗常见故障排除实例详解

（一）电动车窗常见故障快速诊断（表11-5）

表11-5 电动车窗快速诊断表

（续）

（二）故障排除实例

1.一汽大众速腾轿车玻璃不能升降故障

故障现象

一辆2008年款一汽大众速腾1.6L轿车，行驶里程为5.5万km，车主反映该车左前玻璃不能升降。

故障诊断与排除

（1）首先进行测试，故障确如车主所述，左前玻璃升降器电动机不动作，其他3门玻璃升降器电动机则能够正常运转。

（2）连接故障诊断仪对车辆进行检测，设备显示故障码“电动车窗玻璃升降器电动机—驾驶人侧—V147电路中有电气故障，电动车窗玻璃升降器电动机—驾驶人侧—V147未进行基础设定/匹配或执行不正确”，但维修人员更换玻璃升降器电动机后，试车故障依旧。

（3）查阅相关电路图后，测量玻璃升降器电动机的供电线，发现有正常的蓄电池电压。根据以往的维修经验，只用万用表测量电压是不能判定该电源线供电是否正常的，因为如果存在的是虚电，不能用万用表测量。为了确定该电源是否为可靠的供电，使用一个小功率试灯进行检测，发现试灯不亮，说明故障出在供电线路上。(www.xing528.com)

（4）经过进一步查找，维修人员发现在左前车门与车身连接处有断裂，如图11-12所示。重新包扎线束后试车，玻璃升降机功能恢复正常，故障彻底排除。

图11-12 玻璃升降机线束

2.宝马740 i轿车后风窗加热器故障导致漏电

故障现象

一辆2007年款宝马740i轿车，行驶里程为6万km，车主反映该车停放一夜后无法起动。

故障诊断与排除

（1）维修人员令车辆进入休眠状态，测量休眠电流，电流为9A，过高。

（2）测量网线信号电压，未发现电压异常，说明所有控制单元已进入休眠状态。

（3）用钳形电流表逐个测量车身电器控制单元各输出端的工作电流，发现后风窗加热器有工作电流，说明风窗加热器仍在工作，因此判定风窗加热驱动电路失效。

（4）更换车身电器控制单元，故障排除。