汽车底盘与车身电气系统维修实例

1.一汽大众迈腾1.8TSI轿车操纵转向盘时方向沉重故障

故障现象

一辆2007年款一汽大众迈腾1.8TSI轿车，该车行驶里程为5.3万km。据车主反映，车辆停放一夜，第二天起动后仪表板上的发动机故障灯和其他报警灯都正常，而且发动机能正常起动，但是操纵转向盘时方向沉重。

故障诊断与排除

（1）首先连接故障诊断仪VAS5052A进行检测，故障诊断仪显示“与转向控制单元J500无通信”。于是读取网关列表中各系统故障信息，发现助力转向“无法达到”，并且出现多个故障类型，如图6-5所示，表明助力转向系统控制单元与其他控制单元失去通信。

图6-5 故障数据图

（2）根据维修经验进行分析，该车一夜之间出现转向控制单元失效，一般为线路出现断路或短路的情况比较常见，于是针对助力转向系统线路进行全面检查，最终发现车身左前侧空气滤清器壳体正下方有线路被老鼠咬断，重新将断开的线路连接包扎，进行试车，故障排除。

维修小结(www.xing528.com)

电动助力转向系统为CAN总线控制，如果某个控制单元出现问题，则会导致其他控制单元与之失去联系，在维修过程中必须加以注意。

2.上海大众波罗轿车转向时出现异响故障

故障现象

一辆2011年款上海大众波罗1.4L三厢轿车，配置了CLP发动机，行驶里程为7000km，车主反映该车在驾驶途中出现转向异响。

故障诊断与排除

（1）首先拆下左右两横拉杆球头，然后用手抬平横拉杆，同时另一技术人员转动转向盘，结果仍有响声，表明响声不是来自横拉杆球头。

（2）初步怀疑是转向机油封问题，但拆下旁边的转角传感器，再转动转向机与转向柱接头时响声突然消失，于是断定是该传感器引发的响声。

（3）仔细检查传感器，发现其表面很粗糙，于是使用细砂纸对传感器表面进行打磨，安装后故障彻底排除。