学用思维导图玩转汽车示波器，实现OBD信号监听

OBD信号监听器是一个专门用于检测网络故障的小设备，它方便实用，其外形如图8-14所示。

如果你是一名经常维修汽车电路故障的技师，相信你会遇到这样问题，几乎所有车型的OBD接口，都处于一个比较难以接近的位置，如果是插解码器插头，还算方便，但如果用万用表检测OBD诊断座上各个端子的电压，或是测量终端电阻，则操作起来非常费力。

图8-14

在实际工作中，我们需要将头钻进驾驶室左前护板的下面，身体处于倾斜状态且重心偏离人身，诊断座的端子之间又非常接近。更难受的是，有的车进行检测时需要倒栽着头部，才能观察到诊断座的实际情况，往往我们身体进入后，挡住了外面的光线，还需要一个照明，这时就更增加了检测的难度。总而言之，对OBD插口进行检测，是一项因车内空间限制，有一定难度的检测，而一般检测OBD诊断座的故障，也比较复杂。因此，如何提高诊断效率，就是一个问题。

有了上面的工作经历，你看到这个OBD监听器时，就能感到它是多么方便实用了，其内部结构如图8-15、图8-16所示。

图8-15

图8-16(www.xing528.com)

该设备的正面是由一片单片机组成的数字电压表，用来显示当前的蓄电池电压，另外还有多个电子元件，来完成各个引脚LED指示灯的控制。背面是一片由开关稳压集成电路LM2576组成的电源电路，为单片机提供电源，单片机在此电源的支持下，完成对LED数码管的控制，可以在测量故障时，实时显示当前的供电电压，非常方便。

原理上讲，这个设备并不复杂，是一个“三通”型的插座。为了使用起来更加方便，设计者还为我们增加了一个小型的电压表，外加各个引脚状态显示发光二极管指示灯，可以直观看到诊断座各脚状态，并且如果用万用表进行检测的话，也不用钻到车辆内部了。因为有延长线，可以实现方便的检测，降低了操作难度，如果想用示波器测量通信线上的波形，可以方便地进行连接，而以往，没有这个小设备时，工作起来是非常费劲的。同时，还有另外一个优点，插上诊断座后，我们还可以连接诊断电脑，在我们用示波器进行检测的同时，并不影响解码器对车辆的检测。所以有这一设备，再配合示波器检测，我们可以方便地记录解码器与示波器检测过程中，信号波形的变化规律。2016年上海大众朗逸读取发动机系统数据流时CAN波形，如图8-17、图8-18所示。

图8-17

图8-18

所以说，这是我们非常喜欢的一个小设备，用起来方便，还可以提高工作效率。

后来，我还给这个设备做了一个小小的改进，打开设备的外壳后，给其电源16号端子与4号端子分别接出来两条导线，再给导线接上电源夹后，用它来作换蓄电池时的备用电源接入端。当给车辆换蓄电池时，先关掉点火开关，再用改装的电源夹在驾驶室内接上一带电的蓄电池，然后断开原车蓄电池极柱夹子。换完蓄电池后，连接好蓄电池极柱，再拆掉我的设备，这样可以保证在更换蓄电池期间，车辆不断电，省去设备参数重设的麻烦。

如果你感觉这个设备不错的话，也可以买一个，这对我们检测网络故障是绝对有帮助的。