奇瑞A518小灯工作异常解决方案

故障现象：打开小灯后，小灯有时自己会闪烁。

此车带有车身电脑，用解码器进入车身系统，读取故障码，显示系统正常。再读取数据流，显示小灯信号有时激活，有时不激活，但实际上没有操作小灯开关（开关一直处于打开状态）。

因为没有电路图，只能一步一步检查，当小灯闪烁时，可以听到车身电脑内部的继电器动作的声音。拆下车身电脑，打开外壳后，发现里面有8个微型继电器。当继电器动作时，用听诊器确认是其中一个继电器在动作。同时还可以在发动机室内听到继电器动作的声音，发动机室内保险丝盒上也有一个小型塑封继电器，跟着小灯的闪烁频率在动作。

继电器动作，说明继电器线圈得到电源不断吸合断开，才能出现响声，从电路板上找该继电器的线圈引脚，沿此引脚向前测量，找到是一个芯片（2003）控制着继电器，再找到此集成电路的输入端，测量集成电路输入端信号，发现输入信号电压也是随小灯亮灭的变化电压。也就是说，集成电路的输入端也接收到了信号，才驱动微型继电器动作的。再往前走还是另一块逻辑集成电路，然后通向CPU。

集成电路板上微型继电器线圈的引脚上电压波形如图7-48所示。

图7-48

经过以上初步检查，找出此车小灯控制的相关线路图结构。

到底是哪一环节出现了问题，需要用设备定位。读取数据流，当打开小灯后，数据流中小灯控制显示为激活，出现故障时，在激活和不激活之间来回变化。由此分析，可能是小灯开关给车身电脑输入的信号出现了问题。

从小灯开关处进行检测，发现开关处为一个脉冲信号，当不开开关时，此信号为脉冲波；打开开关后，信号电压变成0V的一条直线，波形如图7-49所示。

此时车身电脑的内部继电器工作，小灯点亮，当出现故障时，此信号有变化，如图7-50所示。(www.xing528.com)

这种变化说明可能小灯开关内部触点出现接触不良，产生了错误信号，此信号造成小灯误动作。我们拆下小灯开关后，检测在小灯打开后触点间的电阻为10.3Ω，如图7-51所示。

仔细观察发现，触点表面发黑，可能是氧化后出现接触不良，用砂纸打磨触点后，重新装复试验，小灯误动作的现象不再出现，故障排除。

图7-49

图7-50

图7-51

总结：此车故障是因为小灯开关接触不良引起的，刚开始时怀疑开关接触不良的原因是，打开小灯后，反复打开关闭小灯，没有出现故障现象，而是在打开小灯几分钟后，才出现现象，怀疑是车身电脑内部的电子元件工作不稳定引起的。

因为没有找到线路图，在检测过程中，我们用示波器一步一步检查，直观到了出现故障时的波形，可以沿此波形一路向上，直到找到故障点。用示波器追踪故障是一个直观方便的检测方法，在诊断偶发性故障时，效率比较高，也比较准确。

基本确定故障后，我们用万用表检测触点电阻，最终确认故障，正常情况下触点闭合后电阻应小于0.5Ω。