长安悦翔V7发动机缺缸与冒蓝烟，解决方法汇总

车型：2015年长安悦翔V7，已经行驶44000km，发动机排量1.6L，发动机功率82kW，电控系统为博世系统。

故障现象：该车涉水后仪表上亮起多个故障灯，将驾驶室内地板毡垫揭开晾干后，发动着车，只剩下发动机故障灯点亮。将车发动着后发动机抖动明显，用手摸排气管排出气流，有节奏吹手，确认发动机出现缺缸故障，并且排气管冒蓝烟。

用解码器检测，读取故障码，显示为“2缸喷油器对地短路”。

将喷油器插头拔下，测量喷油器插头为12.5Ω，其他各缸喷油器电阻也是12.5Ω。用万用表测量2缸喷油器插头负极对地电阻为41Ω左右，其他缸喷油器负极对地电阻为几千欧。将发动机电脑插头拔下后，再次测量2缸喷油器负极对地电阻，变成无穷大。分析以上测量结果，我们怀疑发动机电脑内部故障。

我们再用万用表检测2缸喷油器负极与发动机电脑插头之间的连接关系，发现2缸喷油器负极与发动机电脑小插头的第67号端子导通。将发动机电脑拔下后，再用万用表测量其67号端子对外壳之间的电阻为40Ω，其他各缸喷油器负极对地电阻均为几兆欧，由此判断发动机电脑内部出现故障。

我们将发动机电脑外壳拆开，从67号端子沿印刷铜箔走向进行检测，发现其进入电脑后，连接到了一个集成块20号脚上。此集成块型号为0D068，为表面封装并且带散热片，共有36个引脚。从外形分析，估计为喷油器控制芯片。再次确认，此集成块的20号脚对电脑外壳之间电阻为41.5Ω。观察此集成块，外观有轻微生锈痕迹，可能是发动机电脑涉水后，外部脏水进入电脑内，形成短路后造成集成块损坏。(www.xing528.com)

实际情况如图6-26所示。

图6-26

定购新元件，到货后更换此集成块，再将电脑外壳重新密封后，装车试验，发动机工作稳定，但仍然冒蓝烟。检查机油油位，发现机油液面明显高于最高限值，抽出一小部分机油放到一次性纸杯中观察，有明显汽油味。分析认为，此故障是这样形成的：因为喷油器无法关闭，过多的汽油喷入气缸内部，造成混合气过浓而出现无法燃烧。引起缺缸同时，汽油沿活塞环间隙流进机油中，造成机油中混合有过多汽油，而汽油稀释的机油变稀，沿活塞环和气门油封间隙进入发动机燃烧室参与燃烧，形成蓝烟后排出。

跟车主沟通后，更换新机油，重新发动着车，冒蓝烟故障逐渐消失，到此故障彻底排除。

总结：此车故障是因为涉水引起，发动机电脑内部因涉水损坏，造成2缸喷油器负极对地短路，形成2缸常喷油，最终形成缺缸和混合气过浓故障。因为过多的汽油进入发动机机油内，稀释了机油，造成机油通过活塞环进入燃烧室，机油燃烧后变成蓝烟排出，形成上述故障现象。将发动机电脑维修好后，再更换掉机油，重新发动着车，冒蓝烟故障消失，故障彻底排除。在诊断过程中，我们根据故障码的提示，沿2缸喷油器负极控制线路进行检测，排除线路故障后，将故障范围缩小到电脑内部。再通过拆开电脑外壳后，继续检测电脑内部连接关系，最终锁定为集成电路“0D068”损坏，更换集成块后，故障排除。