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修复2013年斯柯达晶锐空调故障

时间:2023-08-23 理论教育 版权反馈
【摘要】:车型:2013年斯柯达晶锐,该车已经行驶43000km,配装的是变排量压缩机。查资料得知,此车的空调系统为半自动空调,用解码器进入空调系统,显示有故障码“仪表”。将插头装复后,仪表和空调系统的故障码则可以全部清除,并且制冷恢复正常。由此判断,该车的空调不工作故障,就是室外温度传感器接触不良引起的。当此信号丢失时,会引起空调不工作,将接触不良故障排除后,不用试车,空调系统就能恢复正常工作。

修复2013年斯柯达晶锐空调故障

车型:2013年斯柯达晶锐,该车已经行驶43000km,配装的是变排量压缩机。

故障现象:空调不制冷,该车的空调为变排量压缩机,没有电磁离合器,制冷功率调节靠控制压缩机的排量实现。

先用制冷剂压力表检测系统压力为400kPa,说明系统中有制冷剂,该压力有点偏低,但可以保证空调不工作时不是缺少制冷剂引起的。检查空调压缩机皮带及电磁阀插头安装正常,检查空调面板供电正常。

再用解码器进入发动机系统,观察第50组数据,3区一直显示“ON”,4区一直显示“OFF”,不开空调或打开空调都是这样的显示,看来此车控制系统有故障。

用解码器进入仪表系统,有故障码为室外温度传感器断路。查资料得知,此车的空调系统为半自动空调,用解码器进入空调系统,显示有故障码“仪表”。清除故障码后,再次读取故障码,故障码重新出现。由此验证此故障码是一个当前存在的故障码。

在前保险杠左下角找到室外温度传感器,发现传感器插头丢失,人为改装了两个单线插头。将传感器拆下后,用万用表检测电阻为1.3kΩ,当时气温18℃左右,此阻值在正常范围内。用万用表测量传感器插头上电压,为0.5V左右。负极线上电压为0V,怀疑传感器插头存在接触不良。找到原车的电路图检查,发现室外温度传感器将信号送入了仪表,实际电路图如图3-12所示。

按以往的经验,此传感器插头的电路电压不对,应该为5V左右才对,说明传感器与仪表之间存在故障。经过检查,发现负极线电阻为1.9Ω,此数据说明线路之间有轻微的接触不良,但不影响信号的传递,因为传感器的电阻在1.3kΩ左右。将传感器拔下后,再用示波器观察线束侧插头的信号电压波形,如图3-13所示,晃动线束有时会出现如图3-14所示波形。

图3-12

用解码器进入空调系统,可以从空调系统第6组数据中,读取到温度值是77℃。当接触不良时,可能会出现-40℃。经过进一步检查,发现室外温度传感器插头是后改接的,存在接触不良。并且在改接的插头与原车线束连接的地方,采用铰接方式连接,接头氧化。将以上接触不良的问题处理后,插上传感器,用示波器再次检测信号波形,如图3-15所示,并且信号波形显示稳定,晃动线束也不变化了,发动着车并打开空调,制冷恢复正常。

为了确认故障已经排除,我们做了以下试验,拔开传感器插头,从仪表系统中可以读到室外温度传感器断路的故障码,并且无法清除。从空调控制系统中可以读到与仪表通信的故障码,并且无法清除。将插头装复后,仪表和空调系统的故障码则可以全部清除,并且制冷恢复正常。由此判断,该车的空调不工作故障,就是室外温度传感器接触不良引起的。

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图3-13

图3-14

图3-15

通过以上试验,确认此传感器是将室外温度信号送入了仪表控制单元,再通过CAN总线,送给空调控制系统。空调控制单元利用此信号进行空调制冷控制。当此信号丢失时,会引起空调不工作,将接触不良故障排除后,不用试车,空调系统就能恢复正常工作。

总结:维修完毕后,50组3区仍旧始终为“ON”(后来分析认为,因为该车没有电磁离合器,可能这种结构的空调系统,其数据流显示都是这样的规律),但4区开始响应空调开关的变化,打开空调时显示“ON”,关闭空调时显示“OFF”。同时,打开空调制冷恢复正常。

在查阅电路图时,发现一个问题,就是从资料的插头位置项中看到了室外温度传感器,但在查找电路图时,翻遍了整车电路图,没有找到室外温度传感器属于哪一个系统,在空调系统中没有发现室外温度传感器。后来发现,将室外温度传感器插头编号输入搜索框,采用搜索的方法,才找到室外温度传感器属于仪表系统。实际问题是经常遇到的,但如果没有好方法,真不好解决,通过本次维修找到了这个好方法,是大家一起努力配合工作的结果,应该对团队合作加以肯定。

此车的室外温度传感器采用的是脉冲信号方式,传感器本身是热敏电阻式的,但施加上面的电压是脉冲的,这就带来了一个问题,用万用表仅能测量到0.5V左右的电压,很难对此进行分析,只有使用示波器,才能明确故障的真实情况。

此类故障本来比较简单,可以沿传感器插头进行检查,是出现事故后维修不彻底造成的,传感器插头是改造的,离插头最近的线看上去也不是原车的颜色,再往前搜索几十厘米,就能找到接口,应该对这样的故障点有所预料,并加以注意。只有这样,才能提高诊断的准确性与效率

用解码器进入空调系统,当传感器断路时显示与仪表通信故障码,并且清除后再次出现,而传感器导线恢复正常后,故障码仍存在,但是后面的状态栏变成了“连接”,估计是翻译软件搞错了。并且清除故障码后,再读时不再出现。

此车仪表通信没有故障,仅仅是因为传感器线路接触不良引起,不过有两个故障点,分别是传感器插头接触不良和线路接口处存在接触不良。在检测电阻时发现导线两端有1.9Ω的阻值,说明系统存在接触不良,应该彻底排除。也正因为接触不良,引起电阻阻值不确定,进而引起传递给控制器的信号电压不稳定,可能会产生任意的温度值,而不是真实的温度值。

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