车体痕迹是指车辆在道路交通事故中与其他车辆、人体、物体接触，造成车辆变形和破损而遗留在车体上的印迹，以及车体上的灰尘或其他附着物等缺失留下的印迹。研究和勘验车体痕迹，可确定车辆与其他车辆、人体、物体发生事故时的接触部位、接触方式和碰撞速度，判断事故发生的过程，分析事故原因。
（一）车体痕迹的形式与鉴别
车辆外表的车体痕迹是事故发生时，车辆与其他车辆、人体、物体发生碰撞和刮擦造成的。因此必须注意车体痕迹形成的各种原因，才能正确地鉴别车体痕迹。
1.碰撞痕迹的形成
车辆与车辆、人体、物体发生碰撞，在碰撞力的作用下，形成凹陷状立体痕迹和孔洞状立体痕迹。
（1）凹陷状立体痕迹 当撞击力的作用方向垂直于或近似垂直于作用面，客体的受力部位受到挤压，产生塑性变形，形成凹陷状立体痕迹。如大型客车追尾碰撞前方货车后厢角时，后厢角撞击大客车前立面，会在大客车前立面上形成凹陷状立体痕迹。凹陷状立体痕迹的形状取决于造型体的形状、碰撞力的大小和承受客体的塑性大小。
（2）孔洞状立体痕迹 相对尖锐、硬度较大的造型体，以较大的作用力碰撞较薄而中空的承受客体时，就会刺穿承受客体形成孔洞状立体痕迹。孔洞状立体痕迹的形状取决于造型体的形状。
形成凹陷状和孔洞状立体痕迹的承受客体，一般是塑性大、韧性好的车辆零部件。
2.分离痕迹的形成
在机动车碰撞事故中，车辆因为碰撞力的作用，或因为车体严重变形受到挤压而断裂或分离成若干部分，从而形成车辆零部件分离痕迹。车辆零部件分离痕迹分为粉碎性和断裂性分离痕迹。
（1）粉碎性分离痕迹 脆而硬的承受客体被碰撞后，粉碎成若干部分，形成粉碎性分离痕迹，如车灯玻璃、风窗玻璃、倒车镜等，碰撞后碎成若干块。
（2）断裂性分离痕迹 在碰撞力的作用下，车辆零部件发生断裂，形成断裂性分离痕迹，如保险杠、转向节、主销、车厢、制动管路等被撞断裂成若干部分。
勘验时要根据断口的形式，鉴别并分析断裂的原因，例如断裂是疲劳断裂还是脆性断裂。
3.刮擦痕迹的形成
刮擦痕迹是车辆与其他车辆、行人、物体侧面接触时，车辆作用力方向平行于承受体表面，产生相对运动，从而在承受体上形成条状、带状或片状的平面痕迹，或较浅的凹陷状痕迹。刮擦痕迹的形成与车辆的重量、行驶速度、接触形式、接触部位、作用力方向、车身附着物的形状有关。机动车的刮擦痕迹一般在车的侧面，位置一般在翼子板外侧，例如脚踏板、后视镜、挡泥板、轿车的前后门、侧围等部位。
4.车体痕迹的鉴别
（1）碰撞痕迹的鉴别 机动车相互碰撞形成的痕迹部位，一般在车前或车身侧面。机动车正面碰撞时，车辆前部外表结构形态发生改变；侧面碰撞时，车身侧面发生变形。无论哪种碰撞，都会在碰撞部位上留下对方车辆的痕迹，如附着对方车辆的漆皮等物质。另外，通过两车碰撞部位的形状、位置、附着物比对，可进行造型体和承受客体的痕迹鉴定。
机动车碰撞自行车、行人形成痕迹部位，一般在车辆前部的正面。而且机动车车身损伤程度较轻，有时仅擦掉车身表面的灰尘，就可见到碰撞痕迹。
（2）分离痕迹的鉴别 当汽车或车上零部件受到撞击破碎时，一部分零件会散落在事故现场，在车体上还留有一部分残骸。将现场散落部分拼装后，可与残留在车体上的部分进行同一认定，这是侦破道路交通事故肇事逃逸案、认定肇事车的物证之一。
制动系、行驶系的转向系部件的断裂，与事故的关系十分密切。必须认真鉴别是因为断裂引起的事故，还是先发生事故后造成断裂，必须根据具体事故情况进行具体分析。一般情况下，由于零部件断裂引起事故时，零部件往往有陈旧性裂纹，属于疲劳断裂。疲劳断裂的断裂口有一部分是光滑的水纹状断面，有一部分是粗糙的麻面。发生事故时，在很大的碰撞力作用下，零部件断裂大多数是脆性断裂，并且伴随有其他严重的车体破损。脆性断裂的断口全是粗糙的麻面。对制动管路断裂的鉴别，同样要根据断口是陈旧性断口还是新鲜断口，来鉴别是发生在事故前还是发生在事故后，来分析断裂原因。
（3）刮擦痕迹的鉴别 机动车之间的刮擦痕迹较长，位置常在侧面的突出部位。超车或左右并道发生刮擦时，刮擦痕迹一般始点较轻，终点较重，可以据此判断车辆的行驶方向。会车刮擦时，两个接触面发生相对的平行滑动，一般是造型体上的点状突出部件接触承受客体，而使承受客体留下线状痕迹。若造型体上有一定面积的物体接触承受客体，则留下片状痕迹。
机动车刮擦自行车或行人多发生在车辆右侧，刮擦痕迹一般较短且轻，有时仅擦掉车身的尘土就可见。在有毛刺、凸起或尖锐物的部位可能粘刮着毛发、纤维等。车辆刮擦自行车车把时，会在车身上留下塑料痕迹。
5.自行车车体痕迹(www.xing528.com)
机动车碰撞、刮擦自行车或自行车互撞时，会在自行车车身形成碰撞痕迹。碰撞部位常发生零部件变形，如车把歪斜、车架弯曲、轮圈变形、辐条折断等。碰撞处易发生油漆脱落。
（二）车体痕迹的勘验及提取
1.勘验要求
1）勘验车体上各种痕迹产生的原因。勘验车辆与其他车辆、人员、物体第一次接触的部位和受力方向，确定另一方相应的接触部位。
2）勘验车体上各种痕迹的长度、宽度、凹陷深度，痕迹上、下边缘距离地面的高度，痕迹与车体相关一侧的距离。
3）勘验车辆部件损坏、断裂、变形的情况。
4）与车辆照明系统有关的交通事故，应提取车辆的灯泡、灯丝及其碎片。
5）车辆与人发生的交通事故，要特别注意勘验，提取车体上的纤维、毛发、血迹、类人体组织、漆片等附着物。
6）需要确定驾驶人的，应提取转向盘、变速杆、驾驶室门和脚踏板等处的手、足痕迹及附着物。
2.车体痕迹的提取
提取车体痕迹常用的方法有照相，若特大道路交通事故也可以采取现场摄像。采用照相法提取车体痕迹是固定和提取各种车体痕迹时最重要的方法和手段。在采用其他方法进行提取之前，必须先照相。为了便于痕迹鉴定，拍摄的车体痕迹必须完整和清晰，特征不发生变化。拍摄车体痕迹时，应当在被拍摄物体一侧同一平面放置比例尺，记录痕迹的长宽尺寸。
（三）车体痕迹的利用
1.可进行痕迹检验
通过车体痕迹的比对，判断事故双方是否发生过接触。在道路交通事故中，车辆与其他车辆、人体或物体接触时，造型客体将自己的形状、位置或者表层物质等信息留在承受客体上。通过造型客体和承受客体的痕迹对比，可以判断发生事故的双方是否发生过接触。
2.判断碰撞接触形态
利用车体痕迹形成的特点，判断事故双方接触时的形态。形成车体痕迹必须有作用力，作用力大小、方向、角度对车体痕迹的形成具有决定性影响。作用力的方向与承受客体表面垂直时形成静态痕迹，碰撞痕迹一般是静态痕迹。当作用力方向与承受客体的表面不垂直时，形成动态痕迹，刮擦痕迹一般是动态痕迹。
3.判断碰撞速度
利用车辆的破损程度判断车辆的碰撞速度。车辆的碰撞速度越高，接触能量越大，车体的破损程度越高，因此可以利用车辆的破损程度判断车辆的碰撞速度。
4.事故成因分析
利用车体痕迹判断事故过程，分析事故原因。车体痕迹是车辆与其车辆、人体、物体接触时产生的，是车辆发生事故的真实反映。通过车体痕迹可以判断车辆与其他车辆、人体、物体接触的方式、部位，为分析事故原因提供可靠的依据。
5.认定逃逸车辆
用车体痕迹追缉肇事逃逸者。逃逸车辆的碰撞痕迹、刮擦痕迹、整体分离痕迹是查找肇事者的线索，是认定逃逸车辆的有力证据。
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