任务描述
通过对发动机喷油器、燃油泵和怠速控制阀及其电路的检修，熟悉喷油器、燃油泵及怠速控制阀的工作原理，掌握喷油泵、燃油泵和怠速控制阀的检修方法。完成该任务的时间为6课时。
相关知识
1.熔丝
熔丝有不同的类型，见表4-2。更换熔丝时，应确保新熔丝的额定安培数正确。禁止使用大于或小于额定安培数的熔丝。
表4-2 不同类型的熔丝
2.继电器
继电器是利用电磁原理，实现自动接通或切断一对或多对触点，以完成用小电流控制大电流，并减小控制开关触点的电流负荷。
继电器通常分为：常开继电器、常闭继电器和常开常闭混合型继电器。继电器的每个插脚都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。
图4-42 轴针式喷油器(www.xing528.com)
3.喷油器
电磁喷油器安装在燃油分配管上，轴针式喷油器的结构如图4-42所示，主要由燃油滤网、电磁线圈、针阀阀体、针阀阀座、复位弹簧等组成。当喷油器的电磁线圈接通电流时，线圈中就会产生电磁吸引力吸引针阀阀体。当电磁吸力大于复位弹簧的弹力时，阀体使弹簧压缩而上升。阀体上升时，针阀随阀体一同上升，针阀离开阀座时，阀门被打开，燃油便从喷孔喷出，喷出燃油的形状为小于35°的圆锥雾状。由于燃油压力较高，因此喷出燃油雾化较好。当喷油器的电磁线圈电流切断时，电磁吸力消失，阀体在复位弹簧的弹力作用下复位，针阀（球阀或片阀）回落到阀座上将阀门关闭，喷油停止。
4.燃油泵
燃油泵的作用是将储存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内。通常燃油泵安装于油箱内，与燃油油量表测量装置结合为一个整体。燃油泵的结构如图4-43所示，它是由燃油泵磁铁、转子、止回阀、溢流阀等组成。油泵转子通电时，叶轮旋转，将燃油从进油口吸入，当达到一定值时，顶开止回阀经出油口输出。止回阀还可在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的残余压力，便于下次起动。
5.怠速控制阀
怠速控制阀的作用是控制怠速时的进气量。怠速控制方式有旁通式和直动式。旁通式控制方式如图4-44所示，怠速时节气门关闭，空气从怠速旁通道通过，怠速空气通道开启截面通常由怠速控制阀控制。旁通式怠速空气控制阀常有旋转滑阀式、步进电动机式和电磁阀式等类型。直动式怠速控制方式怠速空气量由节气门的开度直接控制。
图4-43 燃油泵结构图
图4-44 旁通式怠速控制
任务实施
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