燃料供给系统机械元件拆装与检修

任务描述

通过对发动机空气滤清器滤芯、燃油滤清器滤芯、进气管、排气管等的拆卸、安装与检修，进一步熟悉燃料供给系统的组成与特点，掌握燃料供给系统机械元件的拆装与检修。完成该任务时间为6课时。

相关知识

燃料供给系统主要由进气系统、燃油供给系统、排气系统组成。进气系统提供给气缸足够的洁净空气。汽油机燃料供给系统根据发动机的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排到大气中去。

1.进气系统

空气滤清器的作用是滤去空气中的尘土和杂质，将清洁的空气送入燃烧室，以减少活塞与气缸套之间、活塞组之间和气门组之间的磨损，同时减小发动机的进气噪声。空气滤清器。利用气流通过滤芯微孔或者狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞，使尘土被阻挡或黏附在滤芯上，达到过滤清洁空气的效果，如图4-1所示。

图4-1 过滤式空气滤清器

a）实物图 b）原理图

空气滤清器使用到一定程度会出现被尘土堵塞等现象，因此汽车行驶5000～6000km（或者3个月）需要对空气滤清器进行检查与清洁。

进气管连接空气滤清器和气缸盖进气道。进气管有简单进气管、共振式进气管和带谐振腔的进气管三种。简单进气管结构简单，但进气不均匀；共振式进气管与各气缸单独连接，可利用进气气流的脉动效应以增强进气效果；带谐振腔的进气管可以增大输出转矩，降低进气噪声。

节气门体主要由阀门、节气门体和传动机构组成。节气门装在进气管上，用来控制进入发动机的空气量。如图4-2所示，节气门体上还装有节气门位置传感器、怠速控制阀及冷却液通道等。

2.燃油供给系统

燃油供给系统是由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、输油管、回油管、分配油管、油压调节器、喷油器等组成，有些车型还装有油压缓冲器。燃油供给系统的作用是提供燃油喷射所需的压力燃油，并在计算机的控制下将燃油喷入进气歧管或气缸内。

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图4-2 节气门体实物图

燃油滤清器把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，可防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴），减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高工作可靠性。燃油滤清器串在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，其外形如图4-3所示。

燃油滤清器由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组件，滤纸片制成菊花形，以增大流通面积。

图4-3 燃油滤清器

图4-4 排气歧管

3.排气系统

排气系统是以最低的排气阻力和噪声将废气排到大气中。排气系统由排气歧管、排气总管、三元催化转化器（简称三元催化器）、中心管、消声器、尾管等组成，图4-4为排气歧管结构图。

消声器的主要作用是降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。目前，在轿车上流行的排气消声器由前消声器、中消声器和后消声器以及连接管等组成，并焊接成一个整体，以保持消声器的坚固性。

为了提高废气中一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的净化率，排气系统中装有三元催化器。如图4-5所示，当高温的尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂（含铂、钯、铑）将增强CO、HC和NO_x三种气体的活性，促使它们进行氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NO_x被还原成氮气和氧气。

图4-5 三元催化器原理

任务实施