曲轴飞轮组的拆装与检修

任务描述

通过对曲轴飞轮组的拆卸、检修及安装，熟悉曲轴飞轮组的结构特点，掌握曲轴飞轮组的拆装方法及检修方法。该任务学习时间为6课时。

相关知识

发动机曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带轮和曲轴扭转减振器（部分车型）等组成，如图3-51所示。曲轴飞轮组的作用是将活塞连杆组传来的力转变成曲轴飞轮组的旋转力矩，驱动汽车、发动机的配气机构及其他辅助装置。在发动机工作中，曲轴飞轮组承受着活塞连杆组传递的周期变化的冲击载荷和旋转运动产生的离心力。在这些力的作用下，曲轴可能产生裂纹、轴颈磨损、弯曲、扭曲甚至断裂等。飞轮的工作表面可能出现划伤、沟槽，飞轮齿圈可能出现齿面损伤、胶合、塑性变形甚至断裂的现象。

图3-51 曲轴飞轮组结构图

曲轴的作用是在做功行程中，将连杆传来的推力变成旋转的转矩，经汽车传动系统驱动车辆行驶；利用曲轴和飞轮的旋转惯性，经连杆带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一做功行程做准备；驱动配气机构、机油泵、风扇、冷却液泵、发电机、空气压缩机等附属装置。

后油封座总成由后油封座、垫片、后油封、固定螺栓组成，如图3-52所示。它既能防止灰尘或污泥的侵入，又能保持曲轴有良好的润滑条件，延长曲轴的使用寿命。

安装油封时有方向要求，若将其装反就会造成漏油。为避免因安装方法不正确而造成的油封漏油，在安装油封时应做到以下几点：安装油封的座孔要清洁，有不平的地方要修整；按要求方向安装油封；新更换的油封，应在油封与轴的配合面涂上机油。

飞轮的作用是储存做功行程时产生的动能，用以克服辅助行程时的阻力，使曲轴旋转均匀。如图3-53所示，飞轮外圈装有齿圈，当起动机起动发动机时，驱动齿轮与齿圈啮合，使曲轴旋转起动。飞轮是离合器的主动部分，飞轮边缘有第一气缸活塞位于上止点的标志（刻线或钢球），汽油机用此标志作为调整和检查点火正时的依据。

曲轴轴承按其承载方向可分为径向轴承和轴向（止推）轴承。径向轴承用于支承曲轴，一般用滑动轴承，即上、下两半轴瓦，如图3-54所示。轴向（止推）轴承结构如图3-55所示，用于限制曲轴的轴向窜动，保证曲柄连杆机构各零件正确的相对位置。但曲轴受热膨胀时，又应允许其自由伸长，故曲轴上的轴向定位装置必须有，但只能设于一处，通常设在中间主轴承处。(www.xing528.com)

图3-52 后油封座总成图

图3-53 飞轮

图3-54 曲轴轴承

图3-55 曲轴止推片

任务实施