公交管理信息系统-多层次公交数据模型

公交管理信息系统是指采用管理信息系统（Management Information System，MIS）对公交系统进行管理、维护，从而提高公交系统运行效率的系统。管理信息系统是管理科学、数学和计算机科学相结合发展起来的边缘科学，其定义是“一个由人、计算机等组成的能进行信息收集、传送、储存、加工、维护和使用的系统”（孙蓓雄，1999）。从定义中可以看出，MIS不只是一个技术系统，而且是包括人在内的人机系统，因而它是管理系统、社会系统，MIS的建设过程需要专业人员的参与，非专业人员也必须参与。MIS的建设需要对公交业务进行深入透彻的了解，从中归纳出适合于计算机处理的业务流程，实现流程的优化和计算机化。

城市公交系统传统的计划、管理、决策工作，均存在着管理信息系统，但因未能充分有效地运用系统综合技术，故使单个系统只能孤立地处理部分单项业务，未能充分发挥其应有的作用。建立以计算机技术为核心的管理信息系统，要按照“集中管理、分散使用、注重实效”的开发原则，对运调、车辆、物资、财务、人事、生产等关系到企业生产经营管理和系统管理的数据进行综合处理，以求达到数据和业务信息的最有效利用，实现信息处理的程序化、标准化、科学化。

对于公交管理信息系统，主要应考虑模型的覆盖面及子系统的综合，数据的细节不需深化，这样有助于减少系统的开销，提高执行效率。

通常而言，公交管理信息系统要以运营、车辆、物资等为核心方面的管理来构造计算机管理信息系统的总体框架。子系统主要包括：办公自动化管理子系统、运营调度系统管理子系统、车辆管理子系统、物资管理子系统、行政后勤管理子系统、计划财务和人事管理子系统、公众应用子系统等（图6-1）。(www.xing528.com)

其中，每个版型（Subsystem）包表示一个子系统，子系统构成公交管理系统（System），每个子系统拥有自己独立的功能和属性。子系统的实现通过类及类之间的关系，每个子系统所包含的类各不相同，这在系统实现时按照功能需求来划分，但是，往往不会细化。

图6-1　公交管理系统数据库概念模型

由此可见，公交管理信息系统的侧重点在于公交相关信息的获取、管理、处理、反馈，它综合了公交系统的相关功能，是个复合系统。它是公交系统功能的综合，公交系统的各种功能和应用是它的子集。因此，公交管理信息系统的数据模型也应是一种综合的、整体的模型。此时的公交数据模型并不需要精确到某一公交实体的详细表达，而更多的则是关注各系统综合及整体公交系统功能的实现。数据模型的表达精度可以降低，但是，模型的范围应覆盖整个公交系统，模型的功能应以满足管理为主。