板车是一种全木质结构、以平板部分载货或载人的非机动车辆，关中地区也称之为“架子车”。时至今日，我国的不少地区还在使用这种工具从事短途运输工作（图2-34）。《载敬堂集·风习事物记》载：“浙南造用之板车，车架两边护栏高尺许，车架底部左右纵木方而粗，前延伸段渐朘稍圆是谓车手，车手前段略内向，以利挽拉。车底中部横一铁轴，左右各着一轮。单人拉之行，上坡或足重时常有一人从车旁助推。” 这里所说的是南方板车，北方的板车大体与此相同。板车的动力来自于人，或推或拉，多为单人进行。这便决定了板车的体量不能太大，否则，载货后人力将无法移动。简便灵活，不受道路限制，是板车最大的优点。下沉式窑洞、靠崖式窑洞的挖掘过程中，板车是主要的运土工具。独立式窑洞搬运青砖和移动土方也主要是通过板车来完成。
图2-34 板车
在农村，挖窑建房是个大工程，免不了要雇人帮工。聪明的主家用工前要有一个测试——通过拉板车来决定是否雇用。同是拉板车，有的人装土前会在车厢尾部加上一块挡板，这样不但可以多装土，而且在拉车行走的时候也不会因为车身的倾斜而把土撒出来。有的人没有这个意识，装车拉车，一意孤行，结果因为没有挡板，厢里的土就随着路的颠簸而抛撒，走到哪里，撒到哪里。一个小小的细节，反映了用车人干活的踏实与否，也决定了他能否胜任这份工作。(www.xing528.com)
以上总结了建造窑洞时使用的主要工具。运用这些工具，可以完成勘察、丈量、挖掘、装载、运输等大的工序，窑洞也在一点点地从小到大，从粗糙到细致，慢慢地走向成型。不过，这里还有不少完成细小活路的工具没有被涉及。比如，为了保证地坑窑院子的直角方正，需要用一个大直角木尺作为依据，“方院子”时的画线和“下院子”时的开挖都需要使用；为了保证下沉式窑洞和独立式窑洞的顶部具有一定的密实度，需要用石磙子在地坑院周围的土地上进行碾压，石磙子的大小会直接影响到地面碾压的质量；为了给挖出来的窑洞壁面找平，使其光滑而平整，需要使用泥板和泥抹子将麦秸泥刮抹到窑洞的墙面上，为了在窑脸上安装门窗，需要用木锯下料，用刨子找平，用墨斗画线，用凿子掏卯，用木尺测量；为了在窑里垒砌灶台、炕台，在窑脸的门窗下垒砌半墙，需要用瓦刀来砌砖，用线坠来找齐。凡此种种，虽然在整个挖掘过程中使用的时间不长，所用的部位也很有限，但是，它们却是整个建造过程中的齿轮和螺丝钉，在窑洞建造中起着不可或缺的作用。
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