新能源汽车发展现状：《新能源汽车概论》直接成果！

(一)国外新能源汽车发展现状

1.美国

美国长期以来侧重降低石油依赖、确保能源安全的能源战略,将发展电动汽车作为在交通领域实现从根本上摆脱依赖石油进口的重要措施,并以法律法规的形式确立其战略地位。

美国以生物质替代燃料为突破口,其生物质替代燃料技术已经十分成熟,替代效果明显。美国政府不断加大对生物燃料技术的研发和基础设施建设,乙醇和生物燃料产能不断扩大,预计未来10年内,美国乙醇、生物柴油等代用燃料将实现15%的汽油替代。以特斯拉(图1-1-2)为代表的纯电动汽车是美国新能源汽车的代表,其混合动力汽车的销售量逐年增加,插电式增程电动汽车将成为美国未来新能源汽车的主流技术路线。

2.欧洲

欧洲强调温室气体减排战略,通过排放标准(表1-1-1)引导新能源汽车发展,满足日益严格的CO2排放限值要求成为欧洲电动汽车发展的主要驱动力。欧洲以柴油机技术独步世界,其燃料电池技术全球领先。欧洲将发展清洁型柴油汽车作为现阶段新能源汽车发展的重点,其汽车厂商在柴油发动机上具备强大的技术优势,在清洁柴油乘用车方面发展较为迅速。1991年柴油汽车的市场份额不足20%,2003年柴油汽车的市场份额超过40%,2009年柴油汽车的市场份额迅速增加到60%。据统计,欧洲100%的重型车、90%的轻型车均已采用柴油机。欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32%,奥地利、法国、比利时、西班牙、意大利等国高达50%以上。其中,法国和比利时为67%、奥地利则超过了70%。

图1-1-2

表1-1-1　欧洲卡车和公共汽车废气排放标准

(www.xing528.com)

注:欧洲汽车废气排放标准,单位:克每千瓦时(g/kW·h)。

3.日本

日本是世界第三大经济体,是世界汽车生产、消费和出口大国,但其自然资源匮乏,石油、天然气等能源都依赖进口,长期以来,日本一直在努力减少对进口石油的依赖。日本作为汽车生产强国致力于发展新能源汽车,不仅可以降低汽油和柴油消耗,还是应对气候变化、减少二氧化碳排放的有效措施。从世界汽车工业格局看,同属亚洲地区的中国和韩国等国家的汽车工业快速崛起,使日本汽车工业面临巨大的竞争压力,但其具有汽车产业优势及较强的技术支撑,是其面对新的竞争环境、继续保持行业领先地位的有效途径。

日本汽车行业(图1-1-3)旨在通过发展新能源汽车,制定行业新标准,保持产业竞争优势,进一步探寻世界领先的能源环境解决方案,并通过创新促进需求,提高就业,促进经济增长,提高用户生活品质。日本长期坚持确保能源安全与提升产业竞争力的双重战略,通过制订国家目标引导电动汽车产业发展,同时高度重视技术创新。日本混合动力汽车近年来增长迅猛,占主导地位。日本乘用车销量前十车型中,混合动力汽车位居第一。日本新能源汽车产业政策起步早,优惠大,高额补贴促进新能源汽车销售井喷。

(二)国内新能源汽车发展现状

近20年我国汽车产业发展迅猛,自主品牌汽车企业的总体技术水平有较大提升。世界第一大汽车市场的产销规模奠定了技术发展基础,关键领域技术取得重大进展。由于起步晚、基础差等,目前我国还不是汽车强国,自主技术研发能力明显进步但仍存差距、技术创新体系初步形成仍未完善、技术升级受制于整体工业基础薄弱,诸多方面与传统汽车强国存在差距。经济发展、社会进步、产业变革需要汽车技术的支撑。产业战略定位提出汽车技术加速发展需求,能源环境压力提出汽车技术绿色发展需求,交通安全升级提出汽车技术融合发展需求。汽车技术自身的复杂性与当前的外部机遇共同要求明确清晰的技术路线图。在科技变革影响下,汽车技术创新进入高度活跃时期,汽车产业迎来重大机遇,指向低碳化、信息化、智能化的新技术、新形式、新状态种类繁多,各国选取的技术路线各不相同。我国需要结合中国汽车产业与技术形式,明确中国汽车技术发展方向,制订科学、合理、清晰的技术路线具有重要的指导意义和深远价值。我国着眼于新能源汽车方面的企业主要有比亚迪、一汽、上汽、东风、长安5大汽车集团,其中发展最快的当属比亚迪集团(图1-1-4)。从我国国家产业政策规划来看,新能源汽车产业已成为我国未来经济发展中大力支持的战略性新兴产业。

图1-1-3

图1-1-4