下面以卡罗拉轿车为例，介绍无分电器电控点火系统维修方法及步骤。
卡罗拉轿车无分电器电控点火系统控制电路及元件在车上的布置如图3-37和图3-38所示。
图3-36 独立点火配电方式点火系统控制原理图
图3-37 卡罗拉轿车点火系统电路图
图3-38 卡罗拉轿车点火系统部件安装位置
（一）故障自诊断
卡罗拉轿车无分电器电控点火系统控制单元同样具有自诊断功能，能够将发动机工作过程中发生的故障以故障码形式存储起来，通过专用故障诊断仪读取，以方便维修，具体方法如下：
1）将故障诊断仪连接到诊断插口DLC3，如图3-39所示。
2）将点火开关置于“ON”位置。
3）开启故障诊断仪。
图3-39 连接故障诊断仪
4）选择菜单项Powertrain/Engine and ECT/DTC。
5）读取故障码，并记录下来。
故障码见表3-4。
表3-4 故障码表
(www.xing528.com)
如果存在故障码，则根据故障码提示进行相应故障的维修。
（二）工作测试（试火）
卡罗拉轿车无分电器电控点火系统同样也可以通过试火法对其工作情况进行检查，其方法与有分电器电控点火系统基本相同，可参照无分电器电控点火系统的试火方法进行操作。
（三）线路维修
1．供电与接地线路检查
断开点火线圈总成线束插接器，将点火开关置于“ON”位置，用万用表测对点火线圈总成线束插接器进行测量。具体测量方法见表3-5。如果测量结果与规定值不相符，则说明点火系统线路存在故障。
2．控制线路检查
分别断开点火线圈总成线束插接器，断开控制单元线束插接器，测量各点火线圈线束插接器2、3端子与控制单元相应端子的电阻。正常值应小于1Ω，否则说明控制线路有故障。
表3-5 点火系统线路检测表
（四）输入与输出信号检查
对于卡罗拉轿车无分电器电控点火系统同样也可以用发光二极管试灯对点火输出信号与点火输出信号进行检查，检查的方法和步骤如下：
1）断开点火线圈总成线束插接器。
2）发光二极管试灯的一端分别接线束插接器的信号输入端子3与信号输出端子2，另一端接地。
3）起动发动机，观察试灯是否闪烁。如果试灯不闪烁，则说明ECM/PCM没有输出控制信号。如果在控制线路正常的情况下应检查ECM/PCM是否损坏。
4）用一确信无故障的ECM/PCM进行替换，并再次进行检查。如果此时试灯闪烁，则更换原来的ECM/PCM。
（五）点火控制器及点火线圈总成
如果试火测试中无火花，而线路检查、输入信号与输信号检查及火花塞都正常的情况下，可用一确信无故障的点火控制器总成进行替换检查，如果替换后故障排除，则说明原来的点火控制器有故障，进行更换。
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