汽车发动机电控系统主要部件解析

1．空气滤清器

空气滤清器是空气供给系统的主要组成部分，其功用是滤除空气中的杂质，以减轻发动机磨损。同时，空气滤清器也可减轻发动机进气噪声。空气滤清器在车上的位置如图2-3所示。

目前，汽车发动机广泛采用纸质干式空气滤清器，其结构如图2-4所示。滤芯是用树脂处理的微孔滤纸制成，滤芯成波折状，具有较大的过滤面积。为保证滤芯上、下两端的密封，在滤芯两端装有密封圈。发动机工作时，空气由滤清器盖与外壳之间的空隙进入，经过滤芯滤清后，经接管流向气缸。

图2-3 空气滤清器的位置

图2-4 空气滤清器滤芯及安装位置

2．节气门体的构造

如图2-5所示，节气门体安装在进气管中，用以控制发动机正常工况下的进气量。节气门体实物如图2-6所示，主要由节气门、怠速控制装置和怠速空气道等组成。

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图2-5 节气门体的安装位置

要点

节气门位置传感器安装在节气门轴上，用来检测节气门的开度。

由于电控燃油喷射发动机怠速运转时，一般将节气门完全关闭，所以有的发动机专门设有怠速空气道，以供给发动机怠速时所需的空气。怠速空气道由ECU通过怠速控制阀控制。

图2-6 节气门体

3．进气管的构造

进气管一般包括进气软管、进气总管和进气歧管。进气软管用于连接空气滤清器与节气门体，进气总管用于连接节气门体与进气歧管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些则是分开制造再用螺栓连接。典型的进气管如图2-7所示。

进气歧管的功用是给各缸分配空气。进气歧管用螺栓安装在气缸盖上，并在进气歧管与气缸盖之间装有密封垫，以防止漏气。发动机的进气歧管与排气歧管一般制成一体，称为整体式进、排气歧管。