汽车维修安全操作要点

1．机修工安全操作要点

工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用锤子直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。

废油应倒入指定的废油桶收集，不得随地倒泼或倒入排水沟内，防止废油污染。

修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座椅必要时要使用保护垫布、座椅套，以保持修理车辆的整洁。

在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。

用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。

在修理过程中应认真检查原零件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。

指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前与后方，并注意周围障碍物。2．检验试车员（质量检验员）安全操作要点

路试起步前，首先检查保修项目完成情况及车轮周围情况，检查油、水，拉紧驻车制动器，挂入空档并踏下离合器踏板后方可起动，待起动后慢慢松离合器踏板，注意仪表工作是否正常。

起步前必须关好车门，系好安全带。路试之前要确保制动系统工作可靠。

倒车时必须前后看清楚通道情况，并与指挥倒车人员取得联系，按手示进行。

试车车辆必须前后挂试车牌，并选择合适的地点进行路试，参加路试随车人员不得超过3人。

踩试制动踏板进行紧急制动时应先与车上人员示意后再进行试验，以免随车人员受伤。

试车完好后，应按规定再次检查相关部位。待被检内容全部合格后，将车辆停放在指定地点，手动变速器变速杆挂入低档位，自动变速器变速杆放在P位，拉紧驻车制动器。最后通知车主前来接车。3．车辆事故预防措要点

不管车辆驻车制动性能好坏，一定要在车轮前、后部垫三角木或采取其他防车辆下溜的措施。

不能在车辆后方作业或站立其他人员。

不允许维修人员在生产区随便乱动车辆和随便乱试车。必须持相应证照的人方可试车，试车时应按指定路线行驶，路试时不得搭乘客和货物等。

在把车辆举升到离开地面时，按安全操作规定，应在车身下面加设硬性支撑。

在维修车间内人工移动车辆时，必须有专人指挥。

人工移动车辆的指挥人员，必须熟悉车间内被移动车辆周围环境，并选择安全位置操作。

严禁用软连接的方式拖拉、救援有转向、制动操纵机构故障的车辆。(www.xing528.com)

4．烫伤的预防要点

（1）引起烫伤的原因

如图1-2所示，发动机温度过高，冷却液沸腾，操作人员打开散热器盖时被喷射出的蒸气烫伤。

工件局部焊补后，操作人员疏忽而使身体裸露部分烫伤。

拆卸发生高温故障的零部件（如气缸盖、制动鼓、排气管等）时灼伤皮肤。

检查和排除运行性故障时，裸露皮肤接触到温度较高的部件（如气缸体、排气管等）被烫伤。身体接触蓄电池电解液等被灼伤。

图1-2 冷却液沸腾

（2）预防措施 预防此类事故，主要是加强个人防护，注意操作技巧。

在车辆维修时，对冷却液温度过高的发动机，不得在水泵停转的情况下不加防护地直接开启散热器盖。

尽量避免对刚熄火、零件温度尚未降低下来的车辆进行维修作业。

作业时按规定穿戴防护用品，不得随意抚摸车身表面和将身体依靠在维修车辆的车身上。

避免身体直接接触蓄电池电解液、冷却液等化学品。5．用电安全要点

检修电气设备或更换熔丝时，应首先切断电源，并在电源开关处挂上“严禁合闸”的警告牌；在没有采取足够的安全措施的情况下，严禁带电工作。

使用各种电气设备，应采取相当的安全措施。如使用手提式电钻时，必须戴上橡胶手套或站在绝缘垫上。

电热设备应远离易燃物，用毕即断开电源。

判断电线或用电设备是否带电，必须用验电器，如测电笔（一般在250V以下使用）等检查判断，不允许用手去摸试。

电灯开关应接在相线上，用螺旋灯头时不可把相线接在跟螺旋套相连的接线柱上，以免调换灯泡时触电。

电线或电气设备失火时，应迅速切断电源。在带电状态下，不能用水和泡沫灭火器灭火，否则会使人触电。这种情况可用黄沙，二氧化碳灭火器和1211灭火器进行灭火。

发现有人触电时，首先应使触电者脱离电源，然后进行现场抢救。