1）牵引要求。对于装有自动变速器的车辆，当其发生故障需要牵引时有特殊要求。近几年因牵引车辆导致严重损坏自动变速器的故障时有发生，给车主及维修厂之间带来纠纷。因此要求：对于大多数车辆而言，当发动机停止工作需要牵引时，变速杆必须置于N位，牵引车速不得大于50km/h；同时总的牵引距离不得超过50km。如果牵引距离比较远，建议将驱动车轮架起或直接由一辆车运输到维修指定点（图1-3）。
图1-3 牵引要求
2）汽车在行驶时，一定要注意千万勿将变速杆置于P位。这是因为，目前大部分车辆的P位驻车功能仍然是以机械方式通过驻车棘轮将输出轴锁住来实现的。当汽车在行驶时车速比较快，一旦误将变速杆置于P位容易损坏变速器驻车机构和变速器壳体。
3）汽车在行驶时，千万不要以N位滑行。有些车主在操作自动变速器时以N位滑行目的是为了节省燃油，其实电控轿车N位滑行是不会节省燃油的，同时变速器在N位滑行时危害比较大。这是因为汽车在高速行驶时如果以N位滑行发动机一定是在怠速工况，由于发动机在怠速工况油泵的转速也比较低，因此产生的油压也较低，这样润滑油压相对就比较低，输出轴以高转速带动行星排一起旋转时得不到充分的润滑而烧损旋转部件，因此坚决不允许自动变速器以N位滑行。(www.xing528.com)
4）车辆在向前行驶时千万不要误将变速杆挂入R位。对于有R位保护功能的车影响不大，但如无此功能则可能由于倒档执行元件参与工作后，导致正在顺时针运转的输出部件突然形成逆时针运转而损坏某些元件。
5）在寒冷的冬天刚起动发动机后，切勿立即急加速进行自动变速器的操作。因为此时ATF的流动性还较差，包括一些密封元件的密封性能也减弱，经常这样操作会对变速器的机械部件造成伤害，因此应在暖机后方可使用。
6）当仪表板上的变速器故障指示灯点亮或闪烁时，应立即检查维修，不能带着故障使用，否则会加剧变速器的损坏程度。对于没有故障指示灯的车辆，当在使用中明显感觉到变速器工作不正常时，要停止使用，及时到专业维修厂进行诊断维修。同时，当其他控制系统出现故障时也有可能会影响到自动变速器的正常工作，因此也应立即解决该系统的故障后再进行使用。
7）在日常使用中要严格按照使用要求，在规定的时间或规定的里程到专业维修厂或4S店进行自动变速器的养护。
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