中国历史3：从列国到帝国，统一货币与以吏为师

统一六国后，另外一项被快速消除了差异的是货币。战国经济发展，产生了对货币的需求，但刚刚出现的货币五花八门，有不同的材料、不同的模样，当然就一定有不一样的价值。这么明显的差异，不可能被新帝国容许。《史记·平准书》记载：“及至秦，中一国之币为二等，黄金以镒名，为上币；铜钱识曰半两，重如其文，为下币；而珠玉、龟贝、银、锡之属为器饰宝藏，不为币。”秦明确制定了货币的统一规格，等级、形制与重量都有严格规定。

秦代半两钱的标准规格，据《古今注》所记为“径一寸二分，重十二铢”，直径相当于现代2.8厘米，十二铢的重量则相当于现代8克左右。秦半两钱外圆中有方孔，承袭了战国时期秦国的秦“半两圜钱”的式样，有“天圆地方、涵盖宇宙”之意。从功能上看，这种形制便于穿绳，容易携带，解决了过去其他材质货币复杂沉重的种种不便。

除了铜铸、重十二铢的“半两钱”之外，另外也接受黄金作为货币流通，依照重量计，称“黄金几镒”。除此之外，原本各国使用过的其他材质货币一概废除，不得流通。

还有一项重要的统一工程是“开驰道”。“驰道”的起点都是秦都咸阳，一条往东北，到燕、齐，另外一条往东南，到吴、楚。“驰道”既有实际作用，也带有高度象征意义。实际作用是让帝国的军队可以从驰道上快速奔赴离咸阳最远的地方，避免因为距离产生统治松弛，威吓远方不要心存侥幸不守规范，如有变乱便可立即打击处理，避免祸害坐大。

“驰道”上刻凿了固定的轮槽，功能与铁轨相似，马车在上面行走，车轮是卡在轮槽里的，如此就能免除翻车的顾虑，让车跑得更稳更快。如此一来，“驰道”的建设也就和“车同轨”的措施联结在一起，车必须符合统一的轮距，才能在“驰道”固定的轮槽里行驶。

两条“驰道”之外还有一条“直道”也是用同样的方式兴建的，但为了特别强调其军事上的功能，所以没有叫“驰道”。“直道”和长城一样，是特别为了对付匈奴而造的，匈奴所在之处离咸阳太远的，用“直道”和长城来警告匈奴，不要心存侥幸，妄起事端。以长城为界，界内的区域就是一统的，要尽量都变得一样；而不一样的人、不一样的制度与生活，就用长城隔绝在外。(www.xing528.com)

域内最终极的统一就是思想上的严格收束。规定“以吏为师”，事实上就等于取消了由孔子所开创的“老师”这个角色。“以吏为师”关键不在和谁学习，而在学什么、用什么方式学。从此之后，只能学法，学皇帝、朝廷制定的律令，除此之外，别无可学的。而且要学法，也不会让你读《韩非子》，因为那是用来了解法的原理与运用的，是知识；现在你只能跟随“吏”学习，也就是为了守法或执行法令赏罚而学，不能将法当作知识来了解。

“以吏为师”取消了老师，“坑儒”则有另一个作用——取消了盛极一时的纵横游士。这两件事是彼此关联的，更曾是战国时代最突出、最热闹的现象。有老师，有跟随的弟子，就形成了实体的派别，从孔子开始，老师就带着弟子们到处走，去接触各国国君，提出各种治国主张，这其实也是游士的起源。到战国时期，游士们的主张更是五花八门，阵仗更大了。主张国君都应该自己种田的许行，到梁国去时就带了七十个人，梁国国君忙不迭地接见他，听取他的意见。许行都如此，那比他影响力高上十倍百倍的苏秦、张仪就更不用说了。

这些人靠着发表对于国政的意见得到地位与权力，秦始皇的大一统不允许这样的事继续存在。被坑的四百六十多人主要的罪名就是批评皇帝、批评时政。这意思很明白了，不怕死的就继续发表不同的国政意见吧！过去给游士带来地位与权力的做法现在只会带来灾难、惩罚，甚至死亡。

在这点上，秦始皇也清楚第表明了终结前一个时代，和战国彻底截断分开的态度。